克拉玛依pvc管粘接胶水厂家 美联航被曝欲与美国航空并，引发“垄断”质疑

据知情人士透露，美国联航空公司席执行官斯科特·柯比向美国总统特朗普提议，将美联航与美国航空公司并。此消息随即在行业内引发“垄断”质疑。

当地时间14日，两名知情人士表示，柯比2月25日在白宫会议上提出上述想法，认为并后的企业将有能力与外国航空公司进行竞争。目前，有关并计划的具体细节尚不清楚。

美国联航空公司飞机（资料图）

美联航和美国航空都位列美国四大航空公司，另外两为达美航空和西南航空。根据2025年航班时刻表，这两航空运输巨头并后将拥有美国国内40的飞行运力。有分析认为克拉玛依pvc管粘接胶水厂家，并计划有助于美联航在运力和市场份额上实现“阶梯式”跃升，从而越竞争对手达美航空公司。长期以来，达美航空在盈利能力等面处于行业主地位。

这并计划经披露立即遭到行业人士质疑。美国乔·华盛顿大学竞争法中心主任威廉·科瓦契奇说，两航司并“毫希望”，双在诸多航线及芝加哥等多个都市区的运营业务严重重叠，并可能致上述都市区出现垄断现象，即便剥离资产也法通过反垄断审查。

△美国航空公司飞机（资料图）

“美联航与美国航空旦并，将使美国四大航空公司缩减为三大，并产生主企业。许多城际航线和枢纽机场都可能出现竞争问题。”美国DBM法律集团反垄断事务律师安德烈·巴洛说。

巴洛说：“这笔交易将减少市场选项，赋予航空公司大定价权，万能胶生产厂家这意味着消费者将面临的费用，所以我认为这会受到严格审查。”

并计划还可能面临来自各州、竞争对手和消费者团体等面的反垄断审查。些投资者表示，并产生的连锁反应可能重塑整个行业，些廉价航空运营商的生存空间将被严重挤压。

美联航迄今拒就并可能引发的反垄断影响予以回应。

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受中东战事影响，当前美国航空运输业正面临燃油成本上升带来的压力。自2月28日战事爆发以来，美国航空的股价下跌14.1，美联航下跌10.4。航空公司警告称，油价持续企可能挤压利润率，抑制运力增长，令航空公司承受大压力。

柯比先前表示，如果燃油价格持续企，美联航运营成本年可能增加110亿美元。而“即使在好的年份，公司盈利也不到50亿美元”。

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