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江苏护角专用胶 小米YU7 Max电动车现身美国I-5公路,疑似Rivian用于R2车型对标测试

发布日期:2026-02-15 03:10 点击次数:115
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盖世汽车讯 近日,辆小米 YU7 Max 纯电 SUV 被目击行驶于美国加州 I-5 州际公路江苏护角专用胶,车身悬挂伊利诺伊州制造商照。该车尚未获准及在美国市场销售,其出现在美国公共道路上的情况十分反常。据公开图片显示,该车照的核心数字为 132,这数字此前曾出现在 Rivian 的多辆测试车上。Rivian 总部及主要生产基地位于伊利诺伊州诺默尔市,该照由该州车辆管理部门向制造商发放,适用于内部研发及测试用途。

Rivian 正进其定价 4.5 万美元的全新紧凑型纯电 SUV R2 量产工作,计划于今年 6 月前发布。公司席执行官 RJ Scaringe 曾公开表示,Rivian 持有若干电动车,用于内部技术评估与竞品分析。此次小米 YU7 Max 在美出现,符其产品开发阶段常规对标流程。Rivian 面就此事回应称,不就三拍摄图片置评,但强调"在全球范围内对竞品车辆开展基准测试与研究,泡沫板橡塑板专用胶是汽车行业产品开发的标准实践"。

目击照片初发布于小红书平台,后经 Reddit 传播。画面中车辆外观与小米 YU7 Max 量产版致,未见明显改装痕迹,亦官标识或伪装覆盖。该车采用 800 伏压电气架构,支持快直流充电;而 R2 基于 400 伏平台开发,二者所基于的电压平台存在明显差异,这也直接致充电能的区别。Rivian   R2 定位兼顾城市通勤与轻度越野场景,目标用户涵盖户外活动人群;小米 YU7 Max 则面向主流用市场,在已实现规模化交付。

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尽管小米汽车当前进入美国市场的计划,但 R2 车型将同步登陆欧洲市场,届时将与包括 YU7 Max 在内的多款新势力车型在部分区域形成间接竞争关系。双在平台架构、充电能、目标用户及使用场景等面均存在结构差异,不具备直接替代。目前尚证据表明该 YU7 Max 车辆涉及联开发、技术授权或商业作。Rivian 未披露其持有的电动车具体及数量,亦未说明该车是否仍处于测试周期内。

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