[文/观察者网山猫]面对总统唐纳德·特朗普近期再次要求美国海军未来航母弹射器“电换蒸”，美国海军面也开始了“据理力争”红河泡沫板胶，美国海军层称在测试弹射和拦阻回收时，CVN-78“杰拉尔德·福特”号航母的表现“远优于传统的‘尼米兹’航母”。

据美国海军学会新闻网（USNINews）报道，美国海军作战部长达里尔·考德尔上将于上周在内华达州举行的“尾钩”研讨会上表示，“福特”号航母今年在前往欧洲及中东部署前，于2月在加勒比海进行了为期4天的压力测试，测试表明“福特”号航母依托EMALS（电磁弹射系统）以及AAG（拦阻装置）所实现的出动率，显著于“尼米兹”航母。

（资料图）今年4月红河泡沫板胶，架F/A-18E“大黄蜂”战机于航行在地中海上的“福特”上着舰美国海军

考德尔称，“福特”号在从南司令部转隶至欧洲司令部任务区期间进行了项名为“出动架次生成率”的测试，测试终得出的数据是，其出动架次生成率达到了“尼米兹”的120至130，这定程度上归功于“福特”号上为提升能而采取的整套新技术和设备。

根据五角大楼运营与测试办公室的数据，“尼米兹”核动力航母在12小时内能够进行的飞行任务在大约120架次，紧急情况下可以24小时连续执行240次。尽管考德尔没有进步详细说明具体数据，但在这基础上，按照考德尔说法中130的比率计，则“福特”航母能在12小时内执行160次飞行任务，24小时则能执行约312次。报道还称，美国海军层对这测试结果感到满意，但尚未公布多官细节。考德尔表示，这结果是“福特”号上的系列新技术所带来的，不仅是电磁弹射和拦阻装置，包括所有新技术在内的整个系统都起到了作用。

相比“尼米兹”，万能胶厂家“福特”的大主要升之处就在于“电化”

报道表示，“福特”航母的设计目的就是以少人力来搭载使用多飞机，而其中电磁弹射/拦阻、武器升降机和新代燃料系统，是其优化率和速度的主要实现式。据称美国海军还向广受欢迎的纳斯卡赛车车队的运营维护人员“取经”，以改进飞机的停放布局来提周转率。这些新技术中的部分，曾计划预先在后艘“尼米兹”CVN-77“乔·H·W·布什”号上进行验证测试，随后再应用于“福特”号以及后续的CVN-79“约翰·F·肯尼迪”号上，但由于时任美国长拉姆斯菲尔德决定所有这些技术都直接在“福特”上安装，这系列变动致了技术完善的进程产生了延误，因为新航母建造期间法同时进行相关测试，也进步致了可靠面的问题。

早在次担任美国总统期间，特朗普就曾经表达过对电磁弹射系统的不满，而今年8月13日，特朗普又签署了份国安全备忘录，直接以行政命令的式要求美国海军进从CVN-80“多丽丝·米勒”号起的后续“福特”航母上“改电为蒸”的相关事项。考德尔则表示，总统已经了解了全程情况，“他主要是担心新系统的可靠不够”；而特朗普已经授权海军在60天内对此进行调查，而海军则会向特朗普提供“关于该问题的完整信息”，如果真的要开始重新考虑蒸汽弹射器和液压升降机，那么须充分了解采取这种重大设计变所需的相关代价。相关词条:管道保温     塑料管材生产线     锚索    玻璃棉毡    PVC管道管件粘结胶

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