曲靖万能胶厂家 大模型上可以订机票了,这次航司为何主动拥抱AI

发布日期:2026-03-06 点击次数:97
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  AI技术的出现和大规模应用曲靖万能胶厂家,有望让民航业进入“AI+销售”新时代。

  随着春节假期的结束,国产大模型投入数十亿资金的“红包大战”告段落,但不少旅客发现,在千问上还可以订机票,并能获得优惠20元到300元不等的“千问价”。

  这其实是千问APP春节前启动的单活动的延续。通过接入飞猪、德、大麦等阿里生态体系产品,在千问上“句话下单”不仅覆盖了外和奶茶,还有机票火车票预订等出行场景。

  而要实现让大模型帮忙订机票曲靖万能胶厂家,缺不了供应的支持。2月11日开始,千问、飞猪陆续与东航、南航、吉祥航空、香港航空、阿联酋航空、美联航等十多国内外航司达成作,为千问APP和飞猪的AI用户提供属补贴,于是就有了在大模型上订机票的“千问价”。

  对重资产的传统航司来说,在科技上的投入与应用,直相对比较缓慢,而这波拥抱消费AI的决策之所以如此迅速,其实蕴含着对传统获客渠道的不满,以及对消费者订票习惯迁移和需求演变的预期。

  笔者就此咨询了几参与作的航司,他们的回答也基本致:先是先要占这个潜在的流量入口。

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  过去很长段时间,OTA是国内机票销售渠道的主力,消费者预订机票的路径基本都是开携程或飞猪,输入始发地和目的地,在繁复的页面上充分比较各种价格和时间后,终完成下单。

  AI改变了这样的订票流程,当用户对着千问说句“帮我订张从上海到澳门的机票”时,AI会直接荐多个案, 以及每个案的优劣势,甚至还有综建议和避坑提示。这时候,作为供应的航司先需要“先上车”,才能有机会被AI荐到,进而借助大模型的叠加红包补贴,获得多客源,尤其是年轻消费者。

  如今,国内市场的运力过剩和票价内卷已是共识,这时候,从哪里找到多的旅客尤其是新客,是航司们直在思考的。互联网大厂们的春节AI大战曲靖万能胶厂家,正好为他们提供了全新的试水渠道:春节9天里,飞猪的AI机票订单量环比春节前9天增长540,平均每张成交价格过700元。即使是春节假期过后,不少航司也透露依然每天都有来自AI用户的机票订单。

  其次,航司期望通过拥抱AI,离消费者近些。

  传统的订票流程中,OTA在展示规则上有对的话语权,很多航司的特服务或增值产品,例如机上Wi-Fi,pvc管道管件胶经济舱等,并不能完整地在有限的主页面展示。而如果消费者用AI订票,只要将自己的需求尽可能描述准确细致,几秒钟内就能得到匹配自己需求的航班,因为AI已经在海量的商品信息中帮他完成了筛选和辅助决策。

  笔者曾尝试在千问上预订张“上海到北京,可以空中上网”的机票,AI立刻筛选出了配备机上Wi-Fi的两航司的多个航班,每个航班的时间、价格、特点目了然,对应商品卡片上还显示了20元的“千问优惠”,直接点击卡片就可以跳转到飞猪的下单页面完成支付,如果春节期间获得的25元单卡还没用,在支付时还可以再减25元。

  这时候对航司来说,谁的产品硬,给用户的权益多元,谁就有机会出现在多AI用户面前。

  在广州民航职业技术学院教授綦琦看来,对航司来说,依托千问、飞猪等具有较强AI能力的平台,投放多优势政策,不仅是低成本引流的机会,还可以借助AI生态反向加速产品开发和服务交付,用个化的体验满足消费者的多元需求。“过去60多年,全球机票销售完成从CRS到GDS再到NDC的进化,如今AI技术的出现和大规模应用,有望让民航业进入‘AI+销售’新时代。”

  当然,对于大模型上订票这件事来说,目前还处于培养用户习惯的阶段,真正大规模的应用,甚至颠覆传统OTA主的价值分配格局,还有待于大模型平台的不断迭代,以及产品体验的磨,让AI辅助机票预订能够越来越懂每个不同的消费者,并提供来自不同航司的足够准确而多元的信息。

  而对于航司来说,积拥抱AI已经毋庸置疑,同时重要的则是细化产品定位,开发出多符不同用户多元需求的产品。毕竟当补贴大潮退去,真正能占用户心智的,还是直击用户痛点的产品,以及解决用户真正需求的便捷体验。

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责任编辑:郭建

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