据报道，日产汽车计划在欧洲地区裁撤约900个岗位，占其欧洲员工总数的约10。此次裁员主要涉及日产汽车在欧洲的办事处以及仓储部门员工潜江橱柜台面胶，暂不包括制造部门。

　　与此同时，日产汽车还宣布将其英国桑德兰工厂的两条生产线并为条，目前正与其他车企洽谈利用桑德兰工厂的闲置产能进行生产的事宜。此外，日产汽车还在与工会面协商关闭其位于西班牙巴塞罗那的仓库等事宜。

　　早在2025年5月，日产汽车就已宣布出“Re∶Nissan”计划，目标是到2027财年在全球裁员2万人、关闭7座工厂，裁员人数约占该公司员工总数的15，整车基地将从17精简到10，同时削减5000亿日元（约人民币217.5亿元）年度成本。同时，全球车型阵容从56款精简至45款，掉20低车型。

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　　精简规模背后是巨大的亏损。

　　2024年全年，万能胶厂家日产汽车净亏损达到6708亿日元（约人民币291.8亿元），净利润同比骤降257.3，创下公司成立以来的大亏损。

　　今年2月12日日产发布的财报显示，预计2025财年（2025年4月至2026年3月）仍将出现6500亿日元（约人民币 282.75 亿元）的净亏损； 4月27日，日产汽车新预期，将这数字调整为5500亿日元（约人民币239.25亿元）。

　　日产汽车面表示，市场将成为日产汽车在开发速度、成本率和全球出口面的重要依托。自2025年起，日产汽车在华已出5款新能源产品，包括N6、N7、NX8、锋坦Frontier Pro PHEV及Z9 GE PHEV。

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