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小鹏造了台全尺寸SUV，叫小鹏GX，次看到这款车的时候，我觉得特像路虎揽胜，它们的造型设计差不多，都采用了悬浮式车顶设计，质感相似也十分正常。但我觉得小鹏GX并非抄袭，就像小米SU7和保时捷Taycan样，只能说优秀的设计心有灵犀。

小鹏GX早就公布了预售价，为39.98万元，看到这样的价格，只能说“有点小贵”。虽然它是台全尺寸SUV，但接近40万元的预售价格，足以把大多数消费者拒之门外。

这款车想要得好，在正式售价出来时，就须要有诚意些。

5月20日，小鹏GX终于上市了，新车售价27.98-35.98万元，限时价为26.98-34.98万元，说实话，看到这样的价格范围有点不可思议，因为它和预售价太悬殊了克孜勒苏柯尔克孜护角胶，个接近40万，个还不到27万起，差价怎么也有13万，是这又不是悬疑剧本，闹着玩呢？可能小鹏想营造种心理落差，原本遥不可及，现在唾手可得，让消费者产生种很值的感觉。

既然定位全尺寸SUV，小鹏GX的车身尺寸就不会小，它的长宽分别为5265*1999*1800mm，轴距为3115mm，块头基本上和问界M9、理想L9等同车型在伯仲之间。

小鹏GX提供增程/纯电双动力，增程车型的增程器是1.5T发动机，WLTC低荷电油耗为6.19L/100km，加注92号汽油，pvc管道管件胶它提供前后双电机，大功率503马力，峰值扭矩695牛·米，动力输出很有优势。该车配备了63.3度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航430km，CLTC综续航1585km。电池支持800V压快充，12分钟就能充至大电量的80。

纯电车型提供单电机和双电机版本，单电机大功率367马力，峰值扭矩465牛·米，双电机大功率585马力，峰值扭矩695牛·米，该车配备了91.9度的磷酸铁锂电池和110度的三元锂电池，CLTC纯电续航里程分别为665km和750km。电池支持800V压快充，快充时间也是12分钟。

小鹏GX采用了前双叉臂+后多连杆的悬架结构，并全系标配双腔空气悬架+整体主动转向系统。

内饰面，该车全系标配8.8英寸仪表盘+17.3英寸中控屏幕+88英寸AR-HUD投屏，面就不细说了，该有的都有。

除了标配车型外，其余车型还配备了块21.4英寸的吸顶娱乐屏幕，车载冰箱倒是全系标配。

新车搭载了小鹏二代VLA，提供至3000 TOPS辅助驾驶力，采用的是“纯视觉”案，支持城市/速智能航及自动泊车等。

座椅面，新车采用了2+2+2的6座布局，二排座椅标配加热/通风/按摩，二排座椅支持前后调节/靠背调节/低调节/腰部调节/腿托调节，三排座椅支持座椅加热及靠背调节，各排的腿部空间都十分宽敞。

另外，标配车型配备了23喇叭，其余车型都是33喇叭。

后，对于小鹏GX，您有什么看法？

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