如果你开某宝搜索激光雷达的话，会发现有很多车顶激光雷达装饰在售。

这些装饰的作用他，正是帮车主告诉别人TA买了辆配车型，看起来很有面子。

回望5年前的2021年，当初代蔚来ET7顶着瞭望塔式激光雷达出现时，可没少被人诟病丑、脑袋长包。

可时过境迁，激光雷达旦开始顶起阶智驾的光环，其身份也出现了华丽的逆转：

从碍眼的车顶鼓包跃变成了阶智驾以及配车型的符号象征。

身份逆转，销量便继之而来，激光雷达也迅速通过规模化不断降低“身价”。

早只有像ET7这种几十万的车才会搭载，到如今十几万的车搭载激光雷达也不再稀罕。

进入到2026年，激光雷达的“身价”加白菜价毕节橡塑胶厂家，即使是10万左右的车，搭载激光雷达或许也将显得稀松平常。

如果你手握10万左右预准备买辆小车，而且还直心心念念激光雷达，那么今年可就有多选择可以挑了。

与此同时，包括小车在内，我们也整理了价格在10万左右并搭载激光雷达的车型，希望能给大在看车、购车时提供参考。

激光雷达小车战局

动作迅猛的还是比亚迪。

它跟2025开年时大搞全民智驾样跑在行业前列，根据今年初工信部发布的信息，新款海鸥和海豚都可选装车顶激光雷达。

既然能上车激光雷达，那么也就意味着新款海鸥/海豚支持比亚迪天之眼B，能够实现速航、城区航等。

作为20万以下市场的黑马以及卷，跑在堆硬件上向来是毫不客气。

在2025年它就先行业步，在B10、B01、Lafa5上出了激光雷达版，价格仅仅十二万。

今年跑还是不松懈，继续大步往前冲，定位低、价格便宜的跑A10也将搭载激光雷达。

从跑之前区隔各版本车型的风格来看，A10大概率会出个“激光雷达版”作为顶配。

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在应用场景上，A10不只是搭载城区航，还会搭载车位到车位辅助驾驶这样看齐二十万以上车型的。

值得注意的是，其实在2025年就已经有10万的小车搭载激光雷达了，去年11月份上市的长安启源Q05就是典型。

它分出了405激光Ultra和506激光Ultra+两个版本搭载激光雷达。

这两个版本按照官说法的确都支持城市航，但目前还是期货状态，需要耐心等后期的OTA。

虽然10万左右的小车目前搭载激光雷达的还不多，泡沫板橡塑板专用胶但像比亚迪和跑这样的核心玩都已经出击，其他玩怎能不接招？

比亚迪海鸥和海豚都是10万市场的经典车型，尽管被吉利星愿上下齐攻后，销冠光环时褪去，可海鸥和海豚毕竟产品力不弱，而比亚迪是在全国都有强大的影响力和销售渠道能力。

跟吉利星愿的战，比亚迪海鸥、海豚时趴下，并不代表永不能翻身。

通过智能加码、价格拉低等策略，海鸥和海豚在吉利星愿的强势之下再扳回城也未可知。

跑近年来进入了顺风期，几乎款就爆款，即使看起来不那么符大众需求的两厢车Lafa5，在去年12月冲量之际也几近破万。

而A10作为跑A系列的开端，以及跑继T03之后在10万内市场进的核心武器，自然要炮响以承担起多的走量任务。

所以不难预测，伴随着新款海豚、海鸥以及跑A10的上市，10万左右车型智能化竞争的强度势会再上个台阶，届时多搭载激光雷达的小车或许会涌现出来供给大选择。

就短期来看，10万市场，搭载激光雷达的车型尽管会不断涌现，但基本还是会以选装或者配版本才能搭载的形式提供。

与此同时，这些车型也很有可能存在硬件和体验脱节的问题。

就比如跑B10激光雷达版，它虽然有激光雷达，但目前只支持速航、通勤航等，真正的城区航或者车位到车位还需要等后续的OTA。

事实上，这也是各价位段智能汽车的通病——硬件先上，体验滞后。

大在今年如果要买10万左右带激光雷达的车，买完之后大概率还需要再费些耐心等后续的OTA，才能有好的辅助驾驶体验。

写在后

来到2026年，手握10万左右的预，买辆搭载激光雷达的车已经不是问题。

虽然需要稍微多花些钱选装或者买配，甚至像城区航这样适配日常场景的还很有可能得等OTA慢慢解锁，但激光雷达的门槛确确实实已经被踩的越来越碎了。

如果你今年计划买款10万左右的小车代步，同时又想要激光雷达毕节橡塑胶厂家，或许可以稳住先等波新车上市。