
5月20日琼中家具封边胶,“氢起东风・创未来”东风汽车氢能耐久技术暨T1商用车新能源平台发布会在武汉举行。活动现场,东风汽车自主研发的东风氢芯400kW燃料电池平台产品,成为国内例通过新国标10000h耐久验证的金属双板氢燃料电池堆,荣获中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司氢能技术验证“耐久之星”证书,标志着东风氢燃料电池核心技术达到水平;同时,东风汽车T1商用车新能源平台正式发布,平台以东风氢芯400kW燃料电池为核心支撑,围绕用户核心需求造“多快好省”全新运营体验,为氢能商用车的规模化、商业化运营奠定坚实基础。
400kW燃料电池平台产品荣获HyTA耐久之星认证
东风汽车战略规划部(管理部)总经理、研发总院党委书记杨彦鼎表示,东风汽车在2026北京车展重磅发布“东风起2030”,以“天净碳”计划锚定碳未来,把氢能作为战略核心赛道,以技术自主、产业自强,扛起绿发展的时代责任。未来,东风汽车将依托氢能产业创新联盟,联政府、产业链上下游、科研机构与应用场景伙伴,构建协同创新、资源共享、场景共建的产业生态。
东风汽车战略规划部(管理部)总经理、研发总院党委书记杨彦鼎致辞
以耐久为生命线 攻克行业核心痛点
东风汽车自主研发的东风氢芯400kW燃料电池平台产品,在三检测机构中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司,严格按照新国标GB/Z 44116—2024工况完成10000小时耐久实测,平均单片电压衰减率仅3.29,成为国内例通过新国标10000小时耐久验证的金属双板氢燃料电池堆,标志东风氢燃料电池核心技术达到水平,为氢能商用车长可靠运营奠定坚实基础。
本次测试全程对标商用车真实运营场景琼中家具封边胶,度频繁启停、剧烈负载波动等车用工况,考核电堆材料稳定、结构可靠与能衰减。测试过程规可控,结果获三检测机构与行业双重认可,充分验证了东风氢芯400kW平台电堆的长寿命与稳定硬核实力。
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耐久是氢燃料电池从技术走向规模化市场的生命线,东风将耐久作为破局命题,系统地构建并应用“2-3-3”耐久技术体系:在基础核心材料面,通过能长寿命催化剂和腐与电平衡涂层技术,从根源上抑制催化剂衰减与材料腐蚀,使抗电位衰减能与整体耐久衰减水平均远优于国标要求;在端工况适应开发面,通过膜电应力控制、体化抗振封装、水热管理控制三大核心技术,应对干湿循环、振动冲击、寒启动与限爬坡等复杂工况,大幅提升结构可靠与环境适应;在自然疲劳老化控制面,凭借精度堆叠实现电压差致控制,结在线快速活化与AI集成寿命预测模型,确保电堆致的电压均匀、全生命周期能快速恢复与寿命全流程管控。正是这种从基础材料到系统集成的全链条技术突破,坚实支撑起电堆的长寿命目标。
依托持续技术耕,东风氢能已构建起从基础材料、核心部件到系统集成、整车应用的完整自主技术体系,形成完善的自主研发与产业化能力。目前,东风氢燃料电池已搭建70kW、150kW、400kW三大功率平台,万能胶生产厂家覆盖20kW至400kW全场景应用需求。其中,400kW 燃料电池平台为49吨重卡量身造,可实现-40℃低温冷启动,设计寿命突破30000 小时,并成功获评湖北省61020标志产品。
东风燃料电池HyTA氢能马拉松双证书
全场景运营验证 全链条服务护航
依托完备的氢能自主技术体系,东风汽车重磅出T1商用车新能源平台,聚焦能耗低、自重轻、补能快、安全四大核心价值,为用户带来“多快好省”全新用车体验。
能耗面,经山区、平原多路况实测,“东风造”氢能车型百公里氢耗低至7公斤,改写长途运输成本格局;自重面,其49吨氢能牵引车自重仅8.8 吨,与燃气车持平,破新能源车自重偏大的行业短板;补能面,氢能车型加氢15分钟即可实现1700公里长续航,补能助力运营增收;安全面,搭载智慧分布式动力系统,储能系统实现360度全域护,成为行业个斩获商用车欧洲德凯安全C认证的平台,以标准筑牢安全底座。
搭载东风T1新能源平台的氢能重卡示范运营车辆
在实际落地应用中,T1平台表现亮眼。武汉至成都干线物流线路上,东风天龙49吨氢能牵引车单车运行里程6万公里,整车出勤率稳定在95以上;东风乘龙18T倒短物流车、49T牵引车型搭载东风氢元系列燃料电池系统,凭借低氢耗、强动力、低噪声等优势,投放市场后收获客户广泛好评。目前,东风汽车氢能技术已完成多场景、长周期商业化运营验证,旗下49吨氢能重卡、氢能乘用车累计实际运营里程已100万公里。同时东风汽车构建起体化新能源服务体系,依托700+服务站、200+职团队、100+配件中心及1.8亿元动态配件储备以及智慧服务平台,为用户提供全生命周期属保障。
以技术立根基,以生态谋长远。未来,东风汽车将加速动“天净碳”计划,持续加大氢能研发投入,以耐久技术为核心支点,联产业链伙伴构建协同创新生态,通制储加氢、整车制造、场景运营全链条,加速氢能从示范运营迈向规模商用,让碳氢能赋能千行百业,书写氢能产业跑全球的崭新篇章。
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