不黑不捧，华为鸿蒙智行在当前国内新能源汽车圈的地位秦皇岛护角胶，可以说是稳居梯队。

目前，鸿蒙智行累计交付量早就突破了数十万台，旗下车型的ADS阶智驾用户占比是得吓人。

正因为依靠华为强大的技术背书，以及庞大的门店网络和花粉经济，可以说是逢车火。

就是这么个自带“顶流”体质的，近却因为款新车引发了不小的争议，甚至有不少人质疑其硬件堆砌过剩......

起因是，日前智界RX公布了全新车“闪蝶蓝”，并宣布新车将于8月正式开启小订。

但让人震惊的是，这台车居然搭载了4颗激光雷达，以及华为乾崑智驾全域冗余架构！

然后，很多人都表示法理解，说现在1颗激光雷达都已经能实现全国都能开了，放着好好的降本路线不走，堆4颗激光雷达，这车价还能便宜吗？

对于智界RX的曝光，网上自然是炸开了锅，各种声音都有，我挑几条热评给车友们看看。

有人不敢相信表示道：“这硬件堆得太夸张了，4颗激光雷达加上华为乾崑智驾全域冗余，这车落地怕不是得冲着35万去了？如果价格虚，我肯定是接受不了。”

也有人吐槽道：“难道只有我个人关心那个会眨眼的大灯吗？不过讲真的，买智界R7刚提车，现在又出个RX，我这是被背刺了吗？”

那么问题来了，这台智界RX到底值不值得等？它的实际战斗力到底怎么样？估计很多人都非常好奇。

为了给大个客观的参考，我门去研究了下智界RX的各项参数，并找来了目前市面上主端轿跑SUV的热门代表车型“蔚来EC7”，大致对比下。

这里须要说明的是，禁止搞脑拉踩，这两款车都是国产端纯电的骄傲，各有千秋。

下面，我们直接来看配置差异。

先看尺寸和空间表现。智界RX的长宽分别为5020mm/2007mm/1585mm，轴距达到了3000mm。

而蔚来EC7的长宽为4968mm/1974mm/1714mm，轴距为2960mm。

很明显，智界RX在车身长度、宽度以及轴距上都大，配其1:2的轮比和1.26的宽比，低趴姿态营造得其到位。

在空间和轿跑气场的营造上秦皇岛护角胶，智界RX占了优势。

再来看动力参数。

智界RX提供了单电机和双电机两种版本，其中双电机版本搭载了型号为YY67YS210A06和YY67TZ210A05的双电机组，大功率分别为160千瓦和277千瓦（综437千瓦）。

而蔚来EC7则是标配双电机四驱，综大功率达到了480千瓦。

很明显，在动力输出和百加速的上限面，蔚来EC7凭借激进的电机调校赢回局。

然后，我们对比下续航和三电系统。

智界RX这次搭载了华为巨鲸电池平台，提供了81.1kWh、100.256kWh、100.424kWh三种容量的电池组，其对应的纯电续航里程分别达到了672km、702km、700km、753km、822km，甚至干到了852km！

而蔚来EC7搭载100度电池包的CLTC续航大约在635km左右。

在致的长续航能力上，智界RX又占了优势。

不过，蔚来EC7拥有可替代的换电体系，3分钟满电复活的体验，是目前任何压快充都法比拟的。

在补能体系的便利上，蔚来EC7又扳回局。

所以，简单总结下，智界RX和蔚来EC7属于架，pvc管道管件胶蔚来胜在换电生态和对动力，而智界RX则在尺寸空间、致续航上表现强。

价比孰孰低，看个人的用车需求，这点不可否认。

但是，如果让我站在智能化的前瞻角度来选，我可能会被智界RX的底层技术所动。

很多人都在吐槽智界RX堆4颗激光雷达是“噱头”，甚至觉得会增加碰撞后的维修成本。

难道，华为和奇瑞的工程师真的只是为了炫技吗？

实际上，我觉得并不存在盲目堆料的说法。

在这里，我想聊个大都没太注意，但我认为其关键的技术点，4颗激光雷达与乾崑智驾全域冗余架构，这到底意味着什么？

直观的就是感知视角的“死角”。单颗激光雷达通常只能覆盖正前的120度左右，而智界RX布置4颗激光雷达，意味着它在车辆的侧前、侧后都建立了三维的精度点云模型。

在应对国内复杂的“鬼探头”或者突然加塞的车辆时，它的提前预判能力呈指数上升。

其次这是对恶劣天气的致冗余。在暴雨、大雪或者逆光环境下，视觉摄像头的致盲率很。

4颗激光雷达能够互为补充，即使某个向的传感器被泥水轻微遮挡，其他角度的雷达依旧能提供空间感知，不至于让智驾系统瞬间降。

这是乾崑智驾全域冗余架构的底层要求。所谓全域冗余，不仅是感知硬件的冗余，是计平台、转向系统、制动系统甚至电源系统的双备份。

通俗点说，就像飞机上的双发引擎，坏了个，另个也能保证你安全落地。

后是在为真正的L3甚至L4自动驾驶铺路。现阶段的阶辅助驾驶或许颗激光雷达就够用了，但如果要实现真正意义上的“脱手脱眼”，车企须在硬件上预留出足够的上限。

智界RX这套硬件，毫不夸张地说，未来三五年对不会过时。

除了智驾，智界RX身上还有很多让我觉得很惊艳的细节。

比如它创的“电磁热控压铸技术”，这项技术不仅能进步提升车身扭转刚度，还能有控制体化压铸的良品率和重量。

比如它全车设计了10处镂空风道来梳理气流，还有车头那90颗LED阵列结构的星眸大灯，在车外语音控车或切换辅助驾驶时，大灯居然会同步“眨眼”传递状态......

车尾那万颗晶钻随机排布的贯穿尾灯，点亮后的瀑布式渐变果，对是夜间马路上的显眼包。

进入内饰，根据目前曝光的信息，对称式中控台加上内嵌式仪表盘与大尺寸HUD抬头显示的组，再配下预留的大容量储物空间，明显是在兼顾运动科技的同时，把用实用也拉满了。

总之，智界RX的入局，不仅填补了鸿蒙智行在中大型旗舰轿跑SUV域的空白，像是次华为技术的肌肉展示。

就单纯论智驾硬件的冗余度和续航扎实程度，它确实比很多同车型出大截。

那么对于准备买车的人来说，要是追求致的智能化体验和华为生态，这款车确实值得等等。

好了，关于这台车的些情况，我大致分析就到这了，拜拜。相关词条:管道保温     塑料管材生产线     锚索    玻璃棉毡    PVC管道管件粘结胶

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