读：长城全新归元平台造的长城 H10正式上市，官指价 20.98-23.18 万元，定位鼎美学全能插混旗舰 SUV东方PVC管道管件粘结胶，提供五座、2+2+2 六座两种布局。新车核心亮点拉满：二代 Hi4 电四驱插混系统、3000mm 越轴距、全系激光雷达阶智驾、后轮转向蟹行模式、EDC 电控减震与后桥差速锁，800V 压快充综续航 1404km，把硬派气场、MPV 乘坐舒适度、城市灵活操控融为体，接下来就为大介绍。

我们先来看新车的外观设计面，长城H10没有走同别硬派SUV常见的粗犷机甲风路线东方PVC管道管件粘结胶，而是采用了全新的“鼎美学”设计语言，正硬朗的车头造型像尊沉稳的青铜鼎，辨识度拉满的同时又自带中式大气感。宽大的横向进气格栅搭配熏黑处理，视觉上直接拉宽了车头的横向宽度，气场不输30万以上的硬派SUV。两侧的分体式LED大灯组嵌入在正的车头轮廓里，点亮后光带锐利有，夜间在车流里的识别度。引擎盖上隆起的几条平直筋线，没有多余的弧度修饰，进步强化了车头的硬派气质，下的越野风格护板既提升了车头的视觉野，也能在非铺装路面行驶时保护车头部件。

再来看车身侧面部分，车身侧面是长城 H10 空间与实用的核心亮点，分为两个版本尺寸：五座版 5138×2050×1970mm，加长六座版 5299×2050×1970mm，全系统 3000mm 长轴距，六座版车长已经过理想 L8，空间底子直接拉满。整车标准盒子厢式车身，大化抬座舱垂直度，侧面腰线平直硬朗，配备固定式金属侧踏板，老人小孩上下车便捷；保留机械式外拉门把手，冬季冻、故障率低东方PVC管道管件粘结胶，B/C/D 柱全黑化造悬浮车顶视觉果。轮毂提供多辐低风阻舒适轮圈，轮胎侧重静音兼顾非铺装路面抓地力。

再来看车尾部分，车尾部分的设计和整车的鼎美学定位保持度统，没有堆砌复杂的装饰元素。正的尾门几乎垂直于地面，大化拓展了后备箱的纵向空间，哪怕是三排座椅立起的状态，也能轻松放下多个20寸行李箱。竖状排列的LED尾灯嵌入在车尾两侧，点亮后横向拉伸了车尾的视觉宽度，万能胶生产厂家夜间行车的警示果拉满。车顶配备了尺寸适中的扰流板东方PVC管道管件粘结胶，下搭配越野风格的后包围和银护板，让整个车尾的层次感非常丰富，不浮夸但挑不出硬伤。

进入车内，长城 H10 采用轻奢环抱式内饰布局，智能座舱搭载通 8295 旗舰芯片，运行 Coffee OS 4.0 车机系统，配备 10.25 英寸液晶仪表 + 15.6 英寸悬浮中控大屏 + 29 英寸 SR-HUD 抬头显示，三屏联动交互流畅，四音区全域语音控制、手机 NFC 钥匙、远程控车应俱全，空间面，大五座版本：后排纯平地板，腿部头部空间度宽裕，后备箱容积巨大，适追求装载能力的小庭；2+2+2 六座立版本：二排航空立座椅带中央过道，进出三排便，三排腿部、头部压抑感，标配立空调出风口、座椅加热，两名成年人长途久坐压力。

后来看动力面，长城 H10 全系标配二代 Hi4 能版电混四驱系统，1.5T 混动发动机大功率 123kW，搭配前后双电机（前 100kW + 后 220kW），系统综大功率 440kW，峰值扭矩 722N・m，匹配 4 挡 DHT 混动用变速箱，电池搭载 42.8kWh 蜂巢磷酸铁锂电池组，CLTC 工况五座纯电续航 232km、六座 227km，WLTC 亏电油耗低至 5.8L/100km；满油满电综续航 1404 公里，底盘搭载前双叉臂立悬架 + 后五连杆立悬架，配车型搭载 EDC 电控可变阻尼减震器，每秒频扫描路面实时调节软硬。大对此车型有什么看法欢迎下评论，感谢关注！相关词条:储罐保温     异型材设备     钢绞线厂家    玻璃丝棉厂家    万能胶厂家

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