8月4日，日本卫省发布了2026版《卫白皮书》，照例新了主力战机的数量。数据看着挺唬人：歼-20 308架，歼-35 8架海绵专用胶厂家，歼-16 350架，歼-15 116架。

但这份数据出炉的当天，就被脸了。

央视在同天播出了期访空军某部的节目海绵专用胶厂家，画面里有架歼-20，座舱盖后缘的编号清清楚楚——\"CB11324\"。按照成飞的编号规则，这代表十批次、总324架量产型歼-20。

问题来了。日说歼-20共才308架，央视亮出的这架编号324的，已经是324架了。而且按照惯例，官媒画面里出现的通常不是新服役的装备，意味着这架324号已经入列了段时间。有分析据此，歼-20的实际装备规模早就过了500架。

德国军事博主\"小黄人\"的跟踪数据也印证了这点——300架歼-20在2024年长春航展就已公开展示，324架也是2024年入列的批次，而这两型都是早期基础型歼-20，成飞早已停产海绵专用胶厂家，转产\"粗脖子版\"歼-20A和歼-20S。再加上成飞柔脉动生产线每年百架量的产能，324架这个数字，只能是\"低值\"。

再看歼-35。日说只有8架，但沈飞不久前发布的宣传片里，架绿皮歼-35的机身上赫然写着\"350030\"——35代表机型，00代表批量产，泡沫板橡塑板专用胶30代表30架。服役不到年，仅从编号就能确认至少30架已下线。日这\"8架\"的数据，不知道是从哪儿数出来的。

日本《卫白皮书》的数据偏差已经不是次了。有分析指出海绵专用胶厂家，日要么是情报收集能力太差，连开源信息都整不明白；要么就是有意压低五代机数量，避让日本民众感受到中日空中力量差距过于悬殊。毕竟日本自卫队目前手头只有42架F-35A和5架F-35B，扣除坠毁的架，总数还不到50架。

还有点值得注意：日白皮书里提到了九三阅兵展示的东风-61等新型号，却张配图、段分析都没有，仿佛只要自己不写、不看，这些装备就不存在。这种\"鸵鸟心态\"，连岛内媒体都看不下去了。

308架歼-20已经足以对日本空中力量形成代差碾压，不用说实际数字远于此。至于歼-35，30架只是起点，沈飞那座27万平米的新总装厂和脉动生产线旦全速运转，年产规模只会吓人。日这份白皮书到底是情报失误还是刻意为之，已经不重要了——数字不会说谎，央视亮出的那架324号，才是硬的回答。

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