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六安橡塑专用胶 宁德时代股东大会手机封膜偷拍 曾毓群称:传统造车能否胜出 问号很大
发布日期:2026-07-09 10:24:05 点击次数:162
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原标题:宁德时代股东大会手机封膜偷拍六安橡塑专用胶,曾毓群称:传统造车能否胜出,问号很大

宁德市是位于福建闽东地区、人口不过300多万。这几天,尽管暴雨不断,但各地中小股东依然冒雨奔赴宁德时代总部所在地——宁德蕉城区漳湾镇,参加宁德时代(300750.SZ)2020年度股东大会。“我坐完飞机,再坐船,才来到这里。”名投资者对时代周报记者说。

股东大会由宁德时代董事长曾毓群主持,董事长黄世霖、董事会秘书蒋理、财务总监郑舒等管也悉数出席。这也是曾毓群问鼎香港富后的次公开露面。今年5月初,曾毓群以345亿美元身越李嘉诚,成为新富。

储能业务是投资者们在大会上争相提问的。除了回应锂电上游材料价格上涨、电池技术路线等问题外,曾毓群还透露了另个重要信息,“我们的技术在发展,7月可能也会发布些(新技术),比如说我们的钠电池已经成熟了”。

2020年的宁德时代,业绩与股价齐飞。财报数据显示,2020年,宁德时代实现营收503.13亿元,营收规模接近宁德市2020年GDP的五分之。

“欢迎大到(我的)老多花点钱,你们多多消费下。”股东大会临近结束时,曾毓群不忘对投资者们“销”。

储能受投资者关注

宁德时代的安保为严密六安橡塑专用胶。

进入宁德时代园区前,投资者们被要求对手机作封膜处理,以拍摄。不只投资者,宁德时代员工亦是如此。进入园区后,工作人员还多次强调,与会投资者不得录音、拍照、录像。

股东大会结束后,投资者要求参观工厂,宁德时代管连称“抱歉”,以“机密”为由婉拒了投资者的要求。

头顶“创业板哥”“电池届茅台”等多重光环,宁德时代股东大会吸引了不少投资者。会议定于5月21日下午3时召开。会议开始前半小时,会议室的座位已被占据过半。据时代周报记者粗略计,参会投资者人数在百人左右,其中多数为机构投资者。

2020年,宁德时代的储能业务表现亮眼表现,该业务也是投资者为关心的话题。

“其实公司从成立之初就定下了两个主业务目标,个是动力电池,另个是储能电池。”黄世霖说,“只是储能电池比动力电池的发展稍微慢了拍,但随着‘双碳’目标的提出,近储能也逐渐开始‘热’起来。”

黄世霖表示,过去十几年,关于储能技术和运营模式的探索直在进行,从宁德时代的角度来讲,现在储能业务的瓶颈已经不在技术和成本上,而是在运营机制上。“近国相关的管理部门做了很多调研,所以未来有很清晰的运营机制和管理机制出来以后,储能业务可能也会开始起飞。公司以前也做了很多技术储备,相信未来公司在储能域也能保持很好的竞争力。”黄世霖称。

对于储能未来的市场空间,蒋理表示,随着碳中和政策的落地,储能市场在TWh(太千瓦时)这个别上会有非常宏大的市场空间。

与ATL的作也被蒋理提及。他表示六安橡塑专用胶,宁德时代和ATL作的内容之就是做储,论是发电侧还是用户侧,宁德时代在储能域的布局上都是很的。

财报数据显示,2020年,宁德时代的储能业务占营收比重已提升至3.86,而这数字在2019年仅为1.33。宁德时代管理层亦在2020年报中指出,报告期内公司前期储能市场布局逐步落地,PVC管道管件粘结胶全年实现储能系统销售收入为19.43亿元,同比增长218.56。

“储能市场将来至少是和动力电池市场相当的。”黄世霖说。

“造车可以赚钱,你去造车可能就亏了”

近期,锂电上游材料价格上涨明显。为确保供应链稳健,今年4月,宁德时代公告称,拟围绕主业,以证券投资式对境内外产业链优质上市公司进行投资,投资总额不过190亿元或等值比重。

“实际上,公司过往不管是在镍、钴还是锂等资源上都有布局,但随着产能和市场需求的爆发式增长,公司感受到产业链还有很大的压力,特别是上游扩产的节奏。这个时候我们可能要用各种手段来动或者协同产业链起来扩产。”蒋理说。

“如果(价格)再涨得非常,肯定对我们的成本影响比较大。到什么样的程度,我们是(否)要传递给下游,我们也在考虑这个问题。”曾毓群补充道。

针对海外市场发展,蒋理表示,美国市场虽然现在比和欧洲小些,但未来市场潜力非常巨大,宁德时代也不会轻易放弃,但具体怎么做还需要看环境。

宁德时代毛利率下降是投资者关注的另个问题。对此,郑舒回应称,过去几年,公司毛利率往下走符行业发展态势。“个行业电动化渗透率要进步提升的话,太的利润不利于行业发展,我们也顺应潮流让整个行业能快速地发展,所以要把利润逐渐理化。论是三元还是磷酸铁锂,我们都有理的利润空间,不会因为产品构成的变化对利润造成很大的冲击。”郑舒称。

在会议现场,曾毓群还通过个形象生动的例子来描述他对电动汽车的期待。

“从现在看到2035年,我感觉(电动汽车)渗透率是非常的,到2050年那不得了。我讲的概念不叫车了,叫智能移动生活空间。”曾毓群解释道,“假如个女孩现在要去参加舞会,她需要换个跟鞋,她可以拿出手机按,门装跟鞋的‘车’就可以自动来到她面前,她进去换上之后‘车’就自动开走。”

“未来个人拥有的智能移动生活空间,可能会有很多个,这个时候传统造车的人是否能胜出,问号就很大了。”曾毓群说。

2021年,跨界造车再起潮,小米、货拉拉等企业先后加入造车大军。在曾毓群看来,汽车业的整个生态已不能顺着原来汽车厂慢慢电动化的思路发展。

至于宁德时代为何不切入造车域,曾毓群解释称,“大都知道造车可以赚钱,但是你去造车可能就亏了。我老有句话,‘看别人吃猪脚都是肉,自己吃猪脚都是骨头’,我们觉得做好个事,还是要抓住它的核心因素。抓不住,那就吃起来都是骨头,别人吃的都是肉。” 相关词条:铝皮保温     隔热条设备     钢绞线厂家玻璃棉    泡沫板橡塑板专用胶

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