现在买比亚迪的车比较省心，因为它是目前新能源车行业龙头，大4S店数量也多，遇到点问题解决起来很便。不过作为行业老大想要维持这个成绩，需要积发布新车朔州PVC管道管件粘接胶，所以很容易出现老车主被背刺的情况，买车没多久就出新款，升幅度很大，价格还香，现在就有台比亚迪车将出新款。

今天比亚迪突然官宣新车，程豹钛7 DM长续航版将在8月18日正式上市，从命名上其实也能看得出来，这次的升主要是续航，电池变得大了。

现款配是35.6kWh电池，新款长续航版换上了50kWh电池，容量提升了将近40，再度背刺老车主。WLTC纯电续航分别为两驱版230km、四驱版210km，CLTC换下来大概在310km到330km左右，城市用车基本可以当纯电车开。

这新版本满油满电综续航过1300km朔州PVC管道管件粘接胶，依然加92号汽油，并且同样支持快充和6kW对外放电。至于动力和底盘则沿用现款，这点没有改动。用的是1.5T插混用发动机，百加速为4.5秒。

底盘为前双叉臂后五连杆铝金悬架，其中四驱Ultra版带云辇-C，至于两驱版本也可以选择云辇-C。相比之前的版本，这长续航版还可以选装拖挂资质，准拖挂2000kg，有拖车需求的话，这个很实用，不过选装电动拖车钩后车身长度也会变为5035mm。

车身尺寸则跟现款样，长宽是4999×1995×1865mm，轴距为2920mm，PVC管道管件粘结胶小离地间隙210mm，外观也基本没变，只是车尾增加了版本标识，新增了云夜紫双拼配，19英寸轮毂标配，提供新样式轮毂选装。

内饰也不变，有15.6英寸中控屏、26英寸AR-HUD和舒芙蕾座椅，包括座椅通风加热、天之眼智驾以及TSC爆胎稳定系统也全部保留。

不过这次申报的插混版本共有四款，除了长续航版之外，可能还有个入门的小电池版，电池容量为26.6kWh，WLTC纯电续航是105km，是老款基础款的延续，当然价格估计会低。

长续航版则分两驱和四驱两个版本，四驱又分Max和Ultra两个配置梯度。价格目前官还没公布，但现款DM版指价17.98-21.98万，官预热说的是"加量不加价"，我估计这新款价格也差不多。

因为不是门的新车，而是旧车型的新版本，所以开节奏很快，目前部分线下门店中展车已经到店，上市之后很快就能交付。维哥建议之前看中老款的不要急着入手，可以等新款上市之后再对比下，顺便看下有没有什么比较好的发权益，考虑清楚得吃亏。对老车主来说这台升的新车可能有点扎心，但这种情况也不是次两次了。这样台长续航版钛7 DM你们觉得如何呢？相关词条:铁皮保温施工     隔热条设备     锚索    离心玻璃棉    万能胶生产厂家

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