黑河万能胶厂 季度净亏损23亿,理想要用换代L8再次证明自己

 113     |      2026-05-29 02:24:53
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刻了解汽车产业变革

出品: 电动星球

作者:毓肥

昨天,理想汽车交出 2026 年季度财报。

汽车行业集体承压的季度,理想汽车也遭遇了淡季冲击。季度尽管总交付量同比上升 2.5,但总收入 215 亿元,同环比均有收窄。

另面,今年季度理想净亏损 23 亿元,同比去年季度的盈利 6 亿元、环比去年四季度盈利 0.6 亿元,均有明显降幅。

而同时,在蔚小理三里面,蔚来录得 3.3 亿元净亏损,小鹏则录得 17.8 亿元净亏损,理想季度净亏损在新势力三里面,同样是相对大的。

进入二季度,理想已经迎来了增程族旗舰产品 L9 Livis 的上市。紧接着,L 系列的其他换代产品将在今年陆续亮相,相继上市。

即将在 6 月份和我们见面的,是全新代 L8。

从曾经的 L9 青春版,到全新的大五座定位,新 L8 将以全新的形象上市,和 L9 同步覆盖增程端市场。

理想汽车能否通过全新的 L 系列,回到曾经的市场地位?两年后再次遭遇净亏损,李想如何研判未来的竞争压力?

下面进入财报会议的精华总结。

全新 L8

李想表示黑河万能胶厂 ,L9 是 L 系列换代的开始。6 月底理想将发布全新代的 i8,他形容 L8 为「非常棒的五座旗舰 SUV」。

这与今年各的「8 系」端 SUV 不谋而,增程阵营譬如岚图泰山 X8、氪 8X、智己 LS8,以及即将登场的蔚来 ES8 五座版,都将是「8 系豪华五座」细分市场的主要玩。

初代 L8 的定位近似于「L9 青春版」,以略逊于 L9 的配置和尺寸,满足用户对于新能源大六座的需求。

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来到二代 L8,理想显然希望拥有差异化的族区隔。

李想本人也表示,新 L8 与老 L8「降」的思路截然不同,除了「同别体验好的五座二排舒适」,他认为 L8 还可以成为「全球范围内操控好的大尺寸 SUV」。

这样的定位可以说信心十足,前天的鸿蒙智行发布会上,余承东也有类似的信心在台上流露。

理想总裁马东辉则表示,L8 依然会搭载自研的 1.5T 增程器。72.7kWh 5C 电池包,并且双车身、电动踏板,也会向 L9 看齐,也同样会在发布会后即刻展开交付。

此外,新代 L8 也将在常州工厂与新代 L9 共线生产。

回到 L9,李想透露,目前新代 L9 每个月的产能是 4000-5000 台。但另面,他表示双车身由于「属的创新部件」,目前仍处于瓶颈期,因此二季度新 L9 的整体交付量大概是在 8000 台左右。

而预计三季度新 L9 爬坡完成后,他相信新 L9 的稳态月销「将稳步越老款 L9 的月均水平」。

我们以过去两年为例,理想 L9 累计销量分别为 2024 年 8.6 万辆、2025 年 4 万辆,平均月销量过 5000 台,时期月交付过万。

在大型新能源赛道车满为患的当下,pvc管道管件胶L9 和接下来的其他 L 系列如何重获市场?

答案也许还藏在理想的海外新尝试中黑河万能胶厂 。

理想的海外攻势

马东辉表示,今年下半年,理想目前得好的车——纯电 SUV i6 将进入欧洲市场。

i6 的定位接近 Model Y,是款中纯电 SUV,和理想汽车其他宽大的车型相比,适欧洲的道路环境,选择它进入欧洲市场顺理成章。

但欧洲市场同样有很的准入门槛,以及沉没成本。

马东辉进步表示,理想会根据当地的实际情况,灵活选择到底是设立子公司,还是发展经销商,或是签约总代的形式。

至于其他车型以及其他市场,也同样是今年理想出海的考虑范围中。

比如,今年三季度新代 L9 就将进入中东和中亚市场;此外右舵版 MEGA 也会在香港、新加坡等地上市。

进步,理想后续所有新车型,都将在研发阶段同步完成海外法规的适配。

2026 是新能源出海竞争烈度升温的年,理想对于出海赛道并非先行者,晚半拍对于需要时间沉淀的端来说,会是次有难度的考验。

智能汽车怎么赢?

同样有难度的,还有已经进入刺刀见红阶段的国内车市。

4 月份理想交付量 34085 辆,结昨晚财报给出的 9.5-10 万台二季度交付指引,5-6 月份预计月交付大概在 3-3.5 万台之间,月均基本持平。

这与理想曾经的有差距,而预计到 6 月底,理想的交付主力依然是纯电 i6,以及全新 L9。

李想认为,未来的 3-5 年,中端的智能汽车的竞争,本质上就是具身智能的竞争。

在他看来,整个行业的技术壁垒以及决定公司长期竞争力的核心,将会聚焦于芯片和大模型的度的联设计。

他举了个例子:「过去大都用英伟达芯片的时候,我们虽然做了很多的创新,但是别人可以通过挖走我们的人就可以做到和我们相似的水平。」

回到理想本身,他认为 L9 的发布会多聚焦车型,而理想层次的智能化能力,并没有展示清楚。

也因此,理想将在 6 月份举办场软件和人工智能场发布会,用足够多的时间,讲解车机交互机座模型,智能驾驶系统、自研芯片等能力的真实体验。

面对智能汽车的进步竞争,理想正在加快节奏,加基础,但市场的瞬息万变会否让理想如愿?

6 月两场核心发布会将给出清晰的向。

(完)

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