盖世汽车讯 据日经新闻报道，3月12日，日本车企本田汽车宣布，将取消三款原计划在北美市场开发和出的电动车型，并因重新评估电动汽车战略，预计将产生总计2.5万亿日元(约157亿美元)的费用与损失。

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图片来源：本田汽车

本田汽车预计，2025财年(2025年4月至2026年3月)，其净亏损将在4,200亿日元至6,900亿日元之间；而此前的预期为“实现净利润3,000亿日元”。此次净亏损将是本田自1957年上市以来的次年度亏损。

本田在份声明中披露“汽车业务盈利能力正在下滑”后，紧急召开新闻发布会。该公司表示，财务业绩下滑主要源于美国政府政策转向(包括特朗普总统加征的关税)对内燃机与混动力汽车业务造成的冲击。

此外，本田还将业绩下滑归咎于：因资源过度向电动车开发倾斜，致其在亚洲市场的产品竞争力下降。

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本田表示，鉴于北美市场放缓，将通过重新分配资源、精简车型来强化混动力车型阵容；同时计划加大在印度市场的投入，该国目前是汽车和摩托车业务的增长型市场。

本田将在下财年公布修订后的中长期经营战略。

就在上个月，本田已就电动车业务相关费用激增发出预警，pvc管道管件胶而新公告则暴露了其因新能源汽车需求放缓而面临的巨额成本。Iwai Cosmo Securities分析师Taku Sugawara表示，相关影响还有可能蔓延至下月开始的新财年。“目前尚不确定本田能否在本财年消化这些损失，还是会延续至下财年。”

全球车企普遍陷入困境：欧洲放缓了淘汰燃油车的激进时间表，美国也弱化了燃油经济与排放标准，这使得电动车需求失去了大重要支撑。此前，Stellantis主要因调整电动车战略计提过220亿欧元(250亿美元)支出，福特则因业务重组产生195亿美元损失。

与此同时，在华外资车企份额快速流失，消费者倾向于选择贴需求的本土。比亚迪引了这浪潮，并在去年成为全球大电动车制造商。

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