摘要：

上游部件企业的建厂速度、资本投入速度，远远跑赢了下游机器人本体的商业化落地速度。

凤凰网科技《风眼观察》出品

作者｜路春锋

编辑｜董雨晴

如果没有宇树科技，可能很少有人会注意到北特科技。

这是典型的制造业公司：做了 20 多年汽车部件，客户和产品都藏在汽车产业链的处，年营收 20 多亿元，却很少出现在普通消费者的视野里。

但宇树即将上市，改变了这件事。这两天，北特科技连续大涨，在市场整理出的宇树机器人概念股名单中，它也被到了前排。

耐人寻味的是，接连大涨背后：这看似与机器人毫瓜葛的公司，悄悄为机器人下了 18.5 亿元的重注。

它究竟看到了什么？

宇树把老公司重新到了聚光灯下

在宇树科技上市前夕，人形机器人板块再度升温，8 月 11 日，北特科技涨停；在市场整理出的宇树机器人概念股名单中，北特科技又被到了前排。

但它可能是近期奇怪的只机器人概念股。

因为过去二十多年，它干的是件与机器人毫不相干的事情：给汽车做件。那汽车部件公司，为什么突然成了人形机器人概念股的"门面"？

图｜源自企业官网

原因也不复杂，过去机器人赛道还处于萌芽期，整机厂是行业的招，所以大只看到了宇树、智元、优选、Figure、Tesla 等整机企业。随着人形机器人火起来，市场开始向下游追溯：谁给机器人造关节？

因为真正决定机器人能不能大量生产的，不只是"大脑"，还有身体。北特就是这样，被机器人浪潮重新发现的老制造企业。

过去，它长期做转向器齿条、减震器活塞杆、汽车底盘部件，这些东西看起来和机器人是两个世界。但背后有个共同能力：金属材料 + 精密加工 + 热处理 + 精度控制 + 批量制造。

机器人来了以后，北特突然发现，自己过去二十多年积累的老本行，在机器人身上也能找到用武之地。

不过，凤凰网科技注意到，北特 2025 年全年的营收 23 亿，净利润只有 1.2 亿，但它却拿出了 18.5 亿元，去押注行星滚柱丝杠。

2024 年，它投资 18.5 亿元在昆山建设行星滚柱丝杠研发生产基地，2025 年底完工，预计 2026 年实现量产，届时将具备 260 万套年产能。再加上泰国 80 万套的海外布局，完工后总产能将达到 340 万套。

但问题是，它目前只是配宇树等产业链客户在做样件研发，还没有被正式定点，也没有形成批量交付。简单说，现在，它根丝杠都还没出去。

这几乎等于把整年的净利润，连同过去几年的底，全部进了个暂时看不到回头钱的新赛道。

这是场豪赌。

68 岁的靳坤，又押了次

这 18.5 亿元真正有意思的地，不只是钱，而是决定押下这笔钱的人——靳坤，今年 68 岁。

如果你已经 68 岁，已经有上市公司，过去 20 多年已经证明自己能在汽车产业链站稳脚跟，你还有没有胆量重新下注个尚未成熟的产业？

大多数人的答案，可能都是没有。但靳坤选择了再赌次。这次，他押的是机器人。

北特科技创始人靳坤，图｜源自网络

早年，靳坤在黑龙江安达的钢铁企业工作，从采购部部长路干到厂长，后来又进入企业经营管理。

直到 2002 年，44 岁的靳坤怀揣着 450 万，和别人共同成立了上海北特金属制品有限公司。起步阶段，北特押注的是汽车工业，做的是汽车转向器齿条、减震器活塞杆等金属部件。

此后十多年，汽车工业迎来速增长。2002 年，汽车销量还不到 400 万辆，而到了 2015 年，保温护角专用胶汽车年销量已经突破 2400 万辆，且连续多年成为全球大的汽车市场。

北特也在这轮产业扩张中不断扩大。到 2014 年登陆上交所时，北特的营收已突破 6.3 亿元，在转向器齿条和减震器活塞杆这两个细分赛道，北特拿下了过 30 的市场份额，是汽、博世等巨头的核心供应商。

此时的靳坤，手握公司 52.82 的对控股权，在 2015 年的牛市浪潮中，他的纸面财富也随股价水涨船。

如果，汽车是过去二十年重要的制造业增量之，那么未来十年，会不会轮到机器人？

而丝杠，恰好是连接这两个产业的类部件。

汽车时代，北特积累的是精密金属部件的制造能力；机器人时代，它也希望把这种能力，延伸到精度的传动部件，吃到新时代的机器人红利。

所以，靳坤才敢拿出 18.5 亿，建设行星滚柱丝杠研发生产基地。

与此同时，北特的管理层也开始出现二代的身影。靳坤的儿子靳晓堂，早在公司上市那年，就进入了公司核心管理层，历任总经理、子公司总经理，目前担任董事、总经理。

图｜北特科技总经理靳晓堂

父子二人目前也是北特的实际控制人及致行动人。截至今年季度末，靳坤持有北特 30.86 的股份，靳晓堂持有 8.01，父子计持股 38.87。

这是种很有意思的代际变化。上代人靳坤，追赶的是汽车，他在汽车工业从几百万辆走向几千万辆的过程中，把金属部件企业做成了上市公司；

而接棒的新代所面对的，则是他能否通过押注机器人等新兴产业，创造另个属于北特的故事？

市场已经看见二增长曲线，财报还没有

虽然，市场已经开始讲北特的二增长曲线，但抛开这些杂音，北特自己走到哪步了？

个不可否认的事实是，北特确实已经进入机器人产业链的讨论范围，也公开披露过与宇树等客户进相关产品开发。但截至目前，机器人业务还远没有成为公司的主要收入来源。

今年季度，北特科技实现归母净利润 2717.81 万元。从营收结构来看，公司目前依然度依赖底盘部件、空调压缩机等传统汽车业务，据 2025 年报数据，这三项业务营收占比 98。

与此同时，公司在 6 月 23 日的机构调研中也坦言：截至目前，丝杠产品对公司业绩尚未形成明显影响。

就是说，宇树只是把北特照亮了，但机器人还没有真正养活它。

这就引出了个有些致命的悬念：靳坤下 18.5 亿元巨资建设的昆山基地，究竟能不能、什么时候才能变成真实的订单？

图｜昆山基地

要知道，行星滚柱丝杠这个赛道，可不只北特在押注。恒立液压、五洲新春、贝斯特、双林股份等众 A 股玩都在狂跑。据统计，仅几头部企业的丝杠投资计划计就已经过了 60 亿元，整个行业的资本投入还在以肉眼可见的速度加码。

重要的是，北特科技面对的终端市场还不成熟。据三市场研究机构 IDC 数据，2025 年全球人形机器人的出货量大约在 1.8 万台左右，并把这年定义为"规模化起点"；

而且从出货结构来看，2025 年人形机器人的应用场景，主要集中在文娱商演、教育科研、数据采集、览购等；面向制造、仓储物流等工业场景的规模化应用还处于早期阶段。

这就致了个颇为魔幻的错位：上游部件企业的建厂速度、资本投入速度，远远跑赢了下游机器人本体的商业化落地速度。

当几十万套丝杠产能的厂房拔地而起时，下游真正能消化这些产能的机器人可能只有几万台。在这场"产能等订单"的限拉扯中，北特科技那 18.5 亿元的豪赌，注定是场伴随着巨大不确定的惊险跨越。相关词条:铁皮保温施工     隔热条设备     锚索    离心玻璃棉    万能胶生产厂家

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