飞灵辣评开封防火门胶

- 比亚迪，又出了炸 -

作者｜飞灵

来源｜飞灵

有"大鱼"的智能战略发布会揭晓，比亚迪出了今年的二张，在智能化域再度加码。5 月 28 日，比亚迪宣布，将为旗下搭载天之眼 AB 智能辅助的车型提供城市辅助兜底政策。传福表示，指选装天之眼 5.0 AB 的用户在发生智驾时候，比亚迪将提供年的兜底。所谓的"兜底"是指，只要因为辅助驾驶发生事故，比亚迪将全额赔付，负责所有的损失，包括车辆维修、人身伤害、三损失等等。

该政策并非只针对新用户。据悉，此前天之眼 AB 老车主在升新的 5.0 系统之后，也同样享受该权益。这次比亚迪在智能辅助驾驶上的二次"兜底"政策。2025 年 7 月，比亚迪曾宣布为智能泊车服务兜底，用户使用智能泊车出现事故，比亚迪全额赔付。这既不用走保险也不影响次年保费。‌ 这项政策是全球个针对智能泊车场景的兜底承诺，主要覆盖自动泊车、遥控泊车等场景，旨在让用户放心使用智驾。

在比亚迪宣布兜底政策同时，也调整了天之眼智驾系统的战略布局。先是，清晰的认知系统。天之眼系统按照 ABC 由到低的顺序排列，其中 C 为入门辅助驾驶，而 AB 为拥有激光雷达的阶辅助驾驶。同时，比亚迪智驾系统 OTA 宣布按照数字来进行新，也就是说，决定硬件低，而数字决定软件新版本。由此，比亚迪建立了套清晰的智驾辨识系统。除此之外，比亚迪还宣布了另外项重要的战略部署，就是将阶智驾下放。

"城市航辅助驾驶是重要的安全配置，不该和车价绑定。"传福表示，而比亚迪当晚还宣布将，将天之眼 B 阶辅助驾驶激光版的价格定位 12000 元，传福说这是个"成本价"。同时，在比亚迪的所有车型上，都可以选装该智能辅助驾驶选装包，包括了售价 7 万元的海鸥。不过，在选装该之后，车型整体的售价也将来到 8 万 + 的水平，这对于 10 万元以下的产品来说，可能真正的意义并不大。

如果将该作为标配，直接搭载在产品上，但同时价格上进行微调，可能冲击力大。对 10 万以下的产品来说，1 万元的价格将直接影响购车决策，甚至进入另个价格带了。相对而言，有意义的是，比亚迪在基础的天之眼 C 上也将升准城市 NOA 的天之眼 4.0。目前尚不清楚该版本的天之眼 C 4.0 的具体能力。‌‌‌

在去年比亚迪出泊车兜底之后，也有不少车企都跟进了。在今年比亚迪选择卷城市航辅助驾驶，从难度上来说，具有挑战。毕竟比亚迪是自研的技术，而很多车企现在都是用的三，万能胶厂家这也就是说其他车企面临着责任扯皮的问题。所以自研的优势展现出来了。此前，华为乾崑曾经选不过兜底政策，在使用期阶的辅助驾驶后，如果出现事故将由华为乾崑和车企共同担责。

当然开封防火门胶，还有个问题是：为何是年兜底？这也引发了消费者关注，但目前还没有官回应。

而作为后续为的智能驾驶战略铺垫，比亚迪还在此次发布会上发布全新代芯片璇玑 A3。这是款比亚迪自研 4nm 制程智驾芯片。同时，这也是款 4nm 智驾芯片，根据传福介绍，该芯片可支持 L3、L4 自动驾驶。传福称，该芯片不仅芯片制程行业，而且单位力功耗低。据悉，这是比亚迪颗自研的力智驾芯片，已开始规模化量产。比亚迪在新品上发力的重要原因是，后续智驾的竞争之就是力。

据悉，3 颗该芯片可以实现过 2100TOPS 的力。目前行业中来看，今年上半年理想和小鹏曾有过次力大战。此前的 2 月 6 日，理想汽车创始人李想在微博调预热全新 L9 车型，曝光将发搭载两颗马赫 100 自研芯片，有力可达 2560TOPS，号称"全球强智驾大脑"。然而这份荣耀仅维持 3 小时，小鹏汽车随即官宣，搭载 4 颗图灵 AI 芯片的小鹏 GX 登场亮相，本地有力可达 3000TOPS，直接将"力天花板"抬个量。

从蔚小理这三来看，都有自己自研的芯片。其中，理想马赫 100 宣传的 1280TOPS，1 颗约等于 3 颗英伟达 Thor-U；其次是蔚来玑，单颗力 1000TOPS；然后是小鹏图灵 AI 芯片，单颗力 750TOPS。当然，除了力，力利用率、内存带宽、大模型理率成为核心竞争指标。

而如果从制程来看，当下 5nm 已成为阶智驾芯片标配（地平线征程 6P、小鹏图灵），7nm 仍是舱驾融芯片主流（华为昇腾 610Pro、黑芝麻武当 /A2000），12nm 在入门 ADAS 市场仍具成本优势（地平线征程 6B/6M）。由此来看，比亚迪的芯片是具有优势的，特别是比亚迪掌握了芯片全链路，这也是行业中唯——这也意味着其拥有很大的成本优势。在芯片上，力非常昂贵。比如英伟达 Orin X 芯片单价约 3000-4000 元 / 颗 , 力车型需搭载多颗芯片。

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这也意味着，在后续的智能化电动车竞争时代，比亚迪的成本优势会非常明显。

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