作者 ｜ Juice R驻马店PVC管道管件粘接胶

编辑 ｜ 志豪

“我们今天要发布的是项颠覆技术。”比亚迪集团董事长兼总裁传福在今天的发布会上激动地喊出这句话。

车东西3月5日消息，就在刚刚，比亚迪在圳举办了今年的场技术发布会，接连甩出了多个黑科技：二代刀片电池、兆瓦充电桩、储充体系统……

▲比亚迪连甩多个黑科技

这些技术的落地，解决了新能源汽车补能太慢的问题，同时也解决了电动汽车冬季充电慢的问题，让电动汽车的补能和加油速度样快。

▲比亚迪闪充技术实测

对于新能源汽车的进步普及来说，这项新技术疑是大利好。

目前这些技术已经实现了量产，批十款车也在今晚正式发布，涵盖朝、海洋、仰望、腾势、程豹五大。

▲发布会亮相车型价格览

、十分钟充满电 下三十度仍可闪充

今天是二十四节气中的惊蛰，比亚迪也在惊蛰这天甩出了个惊雷。

传福认为新能源汽车替代燃油车是关乎国能源安全发展的答题，但是在2025年，国内新能源汽车的增长却有所放缓，不少用户还是选择了燃油车。

▲比亚迪集团董事长兼总裁传福

究其原因，还是对于电池度数和续航里程的焦虑。

从现实来看，节假日速服务区，加油站不需要排队，但是充电站总是排着长队，充电体验非常不好。而到了冬季，充电就慢了，这些焦虑给用户带来了巨大的精负担。

目前国内燃油车的保有量为3.22亿辆，加油站的数量过10万个，而国内新能源车的保有量为0.45亿，但是充电站的数量却过了30万个。

▲国内燃油与新能源车保有量

按道理，充电站的数量足够多，应该不会有充电焦虑，但事实是，充电焦虑依然存在。

传福分享了个数据，个加油枪，天可以服务50台车，但个充电枪，天仅仅可以服务5台车。另面，现有公共充电桩的电网功率利用率仅为5.6。

▲现有充电枪理由率

造成这些问题的根源主要是充电慢和低温充电难。传福认为要从根本上解决这些问题，关键要看电池。

▲传福喊出没有人比比亚迪懂电池

正因如此，在今天的发布会上，比亚迪正式发布了二代刀片电池。

▲比亚迪二代刀片电池

二代刀片电池的上车可以带来快的充电体验，车辆从10充电至70只需要5分钟，从10充电至97，只需要9分钟。

▲比亚迪二代刀片电池闪充速度

而在实际测试中，充电速度甚至比官公布的数据快。

▲比亚迪二代刀片电池闪充速度实测

至于为什么充电至97，传福解释，剩下的3主要是留给动能回收用的。

在北寒的天气情况下，二代刀片电池的充电速度仍然很快。在下20度，并且把车辆静置24小时的情况下，车辆从20充电至97，可以在12分钟内完成。

▲比亚迪二代刀片电池寒环境闪充速度

即使在下30度的环境下，车辆从20充电至97也可以在12分钟内完成。

▲比亚迪二代刀片电池下30度环境闪充速度

传福直接放话：让“电车不过山海关”永远成为历史。

▲传福表示让“电车不过山海关”永远成为历史

从10充电至90，快充需要60分钟，充需要30分钟，闪充则只需9分钟。

▲比亚迪闪充速度

比亚迪去年发布了兆瓦闪充，这技术和今天的技术有什么区别？传福认为兆瓦闪充是量变，闪充是质变。

▲比亚迪闪充与兆瓦闪充的区别

在二代刀片电池上，可以实现不挑桩，都能充电，而且充得快。

▲比亚迪二代刀片实现不挑桩

相比于代刀片电池，二代刀片电池的能量密度没有下降，反而还提升了5。在搭载了二代刀片电池的腾势Z9GT上，续航里程达到了1036公里。

▲比亚迪二代刀片电池能量密度提升

比亚迪也提升了电池工艺，电池既能实现闪充，又提升了电池寿命。正因如此，比亚迪针对二代刀片电池的质保政策进步加码，给出了电芯终身保修。

▲比亚迪电池质保加码

二、电池安全再升 兆瓦充电桩也来了

在过去的段时间，刀片电池直和电池安全牢牢挂钩，可以轻松完成电池针刺试验。

而在二代刀片电池上，比亚迪又进步提升了试验的难度：边闪充，边针刺。

▲比亚迪二代刀片电池边闪充针刺

在完成针刺之后，电池静置2小时不起烟，不起火，不爆炸。在完成500次闪充循环之后，仍然可以进行边闪充边针刺的试验，结果仍然不起烟，不起火，不爆炸。

▲比亚迪二代刀片电池边闪充针刺

今年动力电池新国标需要做1节电池热失控的测试，比亚迪对二代刀片电池直接做了4节电池的热失控测试，仍然不会起火，不会爆炸。

▲比亚迪二代刀片电池热失控测试

底部撞底试验也是新国标新增的项目，主要针对底部碰撞致的电池起火问题。

比亚迪对二代刀片电池的测试标准是新国标要求碰撞测试能量的10倍，完成撞击后，电池包不起火、不爆炸。

▲比亚迪二代刀片电池碰撞测试

在新了电池的同时，比亚迪也量产全球单枪大功率的充电桩，单枪充电功率可以达到1500kW。

▲比亚迪量产全球单枪大功率充电桩

如果把市面上所有的充电桩都换成兆瓦充电桩的话，保温护角专用胶对电网的需求量甚至会过全国的发电总容量。

▲兆瓦充电桩电网需求量

为了满足兆瓦闪充，又不对电网造成负担，比亚迪出了储充体系统，通过储电站的配，可以让闪充顺利实现。

▲比亚迪储充体系统

比亚迪的闪充桩采用了滑轨悬吊式T型桩驻马店PVC管道管件粘接胶，这样做的设计有三个好处：是悬吊的设计可以将充电枪的重量减轻；二是充电线不会拖在地上，保证了线的干净卫生；三是论车辆的充电口在哪边，都可以轻松拖拉充电线，实现轻松充电。

▲比亚迪闪充桩

为了降低充电桩的使用难度，比亚迪出了闪充App，用户通过App可以实现即插即充，感支付。

▲比亚迪出闪充App

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为了让多人享受到闪充，比亚迪发布了项名为“闪充”的战略，将会在全国大规模建设闪充站，到今年底将会建成2万个闪充站。2026年底，比亚迪还将会开始全球化闪充站的建设。

▲比亚迪计划到2026年底建成2万个闪充站

这些闪充站分为两类，类是闪充站中站，将会以现有公共充电站为基础，作建设闪充站，这些闪充站数量将会有18000座。

▲比亚迪闪充站中站计划建成数量

在二线城市每隔3公里就会有座闪充站，三四线城市每隔5公里会有个闪充站，五六线城市每隔6公里就会有个闪充站。

▲比亚迪闪充站密度

另类则是速闪充站，预计将会有2000座。传福承诺，到今年五假期将会有1000座。

▲比亚迪速闪充站建设计划

同时，闪充桩的建设将会加灵活。如果过4个用户提出建议要建设个闪充桩，比亚迪就会安排团队考察，快可以在周内建成。

▲比亚迪闪充计划

此外，比亚迪的闪充站还会向社会开放。

截止到今年3月5日，比亚迪已经建成了4239座闪充站。

▲比亚迪已建成4239座闪充站

目前用户已经可以买到搭载二代刀片电池的车型，并且可以直接使用闪充站，用户购车之后，比亚迪将会赠送1年费闪充权益。

▲比亚迪将赠送相关车主1年费闪充权益

传福认为，随着二代刀片电池和闪充站的发布，汽车行业电动化的上半场收官。

▲传福认为电动化上半场收官

三、五大有新品 闪充技术发布即量产

闪充技术发布之后，相关车型也在今晚正式发布。

▲发布会亮相新车型配置信息

腾势汽车总经理李慧发布了全新腾势Z9GT，CLTC纯电续航里程可达1036公里。插混版CLTC纯电续航为401公里，综续航过1300公里。

▲全新腾势Z9GT CLTC纯电续航里程可达1036公里

全新腾势Z9GT百加速仅为2.7秒，还可以实现人智能漂移，用户甚至可以自定义漂移轨迹。

▲全新腾势Z9GT百加速成绩

新车共分为插混和纯电两个动力形式，售价区间为26.98万至36.98万元。

▲全新腾势Z9GT售价

朝网总经理路天连发了两款车：大唐和宋Ultra EV。

朝款DSUV大唐也搭载了闪充技术和二代刀片电池，车辆的CLTC纯电续航里程可达950公里。

▲比亚迪大唐续航里程

比亚迪大唐车长五米三，轴距三米，车辆布局采用了2+2+3的布局。纯电版本百加速3.9秒，车辆同时还具备了后轮转向技术，小转弯半径为5.2米。

▲比亚迪大唐座椅布局

宋Ultra EV同样搭载了闪充技术和二代刀片电池，CLTC纯电续航为710公里，也能够让用户摆脱续航焦虑。

▲宋Ultra EV CLTC纯电续航

车辆还上车了激光雷达，搭载了天之眼B，在城市也能够体验到辅助驾驶的乐趣。

▲宋Ultra EV搭载激光雷达

这款车在今晚正式开启预售，预售价格区间为15.5万至18.5万元，用户选装天之眼B的话，需要额外支付9900元。该车将会在3月底正式上市。

▲宋Ultra EV预售价格

海洋网总经理张卓介绍了海狮06、海豹07 EV，还预告了海豹08车型。

▲比亚迪海洋网三款新车

2026款海狮06 EV的CLTC续航里程提升到了710公里，底盘和智能化都有了进步的提升。该车的售价区间为15.99万至17.99万元。

▲2026款海狮06 EV上市指价

海豹07 EV的CLTC续航里程为705公里，搭载天之眼5.0，售价区间为16.99万至18.99万元。

▲海豹07 EV上市指价

海豹08也迎来了秀。其车身长宽分别为5150/1999/1505mm，轴距为3030mm。车辆将会搭载闪充、后轮转向、辅助驾驶、云辇A等技术，将会在二季度上市。

▲海豹08车身尺寸

程豹总经理熊甜波发布了钛3和钛7两款车的闪充版本。仰望总经理胡晓庆则带来了全场贵的三款车型，仰望U7、U8、U8L都出了2026款。

▲程豹钛3

仰望U7的CLTC续航里程过了1000公里，动力面拥有过1300匹马力，兼具续航和动力，这款车的终售价为65.8万元起。

▲仰望U7参数配置

U8 2026款的售价为100.8万元，而U8L鼎世版本的售价为130万元起。

▲仰望三款车型的售价

结语：比亚迪持续动电动化普及

从2022年3月宣布停售燃油车以来，比亚迪将自己的精力都放在了新能源汽车的开发上。

这几年间陆续出了DM 5.0、e平台等颠覆技术，将插混车的续航到了2000公里，并且油耗在3升别。纯电面，也将充电速度提升到了个全新的别：兆瓦闪充。

在今天的发布会上，比亚迪将闪充做成了个基本的配置，旗下朝、海洋、仰望、腾势、程豹等的新车上都配备了闪充。

经过车东西现场体验，闪充版车型几乎都可以在10分钟内完成充电，让充电的时间限接近于加油，正在从根本上克服用户的补能焦虑。

这次发布会也昭示了，比亚迪今年将会进步将闪充这项技术覆盖到多车上，让多用户都能享受到闪充的便利。

这举措也有望破新能源汽车域长期存在的些痛点，或许能真正加速动新能源汽车替代燃油车的进展。

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