4 月车销量榜如期而至遵义PVC管道管件粘结胶 ，格局几乎没有悬念。

前五名里雷克萨斯占三席，加上丰田标的兰德酷路泽，丰田系包揽了前五中的四个位置。说句"赢麻了"，并不夸张。

之

先看前三，雷克萨斯 ES 以 6534 辆继续稳坐，虽然相比 3 月的 8860 辆有所回调，但先优势依然断崖式存在。

二名被奔驰 GLE 拿下，2041 辆，环比微降。三名则是雷克萨斯 RX，2014 辆，名次较 3 月下滑位。3 月它排在二，这次被 GLE 反，不过两者差距只并不大。

排名值得留意的不多，有两个点可以提：是保时捷 Cayenne 从 3 月的七跌至九，销量由 1191 辆掉到 764 辆，幅度较大；二是埃尔法从 3 月的十三（574 辆）跃升至八（936 辆），环比增长 63，再次证明端 MPV 市场的"常青树"依然吃香。

榜单再往后看遵义PVC管道管件粘结胶 ，六到十分别是：宝马 4 系（1102 辆）、揽胜（1081 辆）、埃尔法（936 辆）、Cayenne（764 辆）、迈巴赫 S （736 辆）。

前十名中，丰田系占了五席——雷克萨斯 ES、RX、NX，加上兰德酷路泽和埃尔法。

丰田系霸榜背后

不过，比起排名，值得关注的是丰田 / 雷克萨斯在端的真实处境。

雷克萨斯全系依赖日本，九州工厂是其对市场的主要供应基地。4 月销量看似坚挺，但需注意两个背景：

是国内车整体大盘在萎缩——今年季度车销量同比下滑约 6，雷克萨斯却基本稳住，PVC管道管件粘结胶靠的是多年积累的渠道控盘能力和"以销定产"的配额制。二是日元持续低位，理论上为雷克萨斯创造了大的终端让利空间。

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但从 4 月终端价格看，ES、RX 等主力车型并未出现大幅降价促销，说明丰田仍在主动控制节奏，宁愿少也不愿破价格体系。

再看丰田车，其中埃尔法、威尔法主要通过官渠道，配额有限，直接致加价的存在。

我们发现，4 月埃尔法销量回升至 936 辆，接近其月度配额上限，意味着丰田并未因为市场下行而增加量，反而刻意维持稀缺。兰德酷路泽目前以平行为主，4 月 1238 辆的表现说明硬派越野需求仍在，但受制于国六 b 排放和环保积分成本，平行商的进货意愿并不稳定。

后

总体而言，丰田在车市场的强势，并非单纯的"产品好、口碑好"，多是其对节奏、配额分配和价格体系的操控。这种"控量保价"的策略，在车整体萎缩的背景下，反而让雷克萨斯和丰田端车型成为经销商手里少数还能赚钱的。

至于这种态势能维持多久，取决于国产端新能源车型对燃油车的替代速度。

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