2 月 6 日，欣达动力科技股份有限公司（下称"欣达动力"）及其母公司欣达电子股份有限公司（下称"欣达"，300207.SZ）发布公告称，此前，吉利系公司威睿电动汽车技术（宁波）有限公司（下称"威睿电动"）与欣达动力因同执行纠纷引发诉讼，双经充分沟通已达成和解。

根据双签署的《和解协议》，欣达动力需向威睿电动支付 6.08 亿元，该金额为扣除已承担费用后的剩余赔偿款，分五年结清：2026 年支付 60，2027 年至 2030 年分别支付剩余的 10 尾款。此外，若未来发生召回事件，双将按比例分担成本，且处理后的电池包所有权归属欣达动力。协议生后三个工作日内，威睿电动需向法院提交撤诉申请。

尽管未披露具体财务细节南充pvc排水管专用胶水，但欣达预计此次事件对 2025 年归母净利润的影响为 5 亿至 8 亿元，这测已综考虑质保金计提、电池包残值及后续费用等因素。

威睿电动与欣达动力的作始于 2021 年。彼时，威睿电动选定欣达动力为" PMA 平台项目"电芯供应商，为氪、沃尔沃等端车型提供动力电池。2023 年，双资成立的山东吉利欣达动力电池有限公司正式投产。

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然而，2024 年底，部分氪 001 WE86 车型车主反馈车辆出现充电率下降、电池容量衰减异常等问题。尽管氪未公开点名供应商，但市场普遍认为问题指向欣达供应的电芯。

为缓解舆论压力，PVC管道管件粘结胶氪于 2024 年底启动"冬季关活动"，为相关车型费换电池包，单辆成本约 14.9 万元。2025 年 12 月 25 日，威睿电动正式向宁波中院提起诉讼，索赔 23.14 亿元，涵盖电池包换、研发费用及终端赔偿等。欣达则回应称，索赔金额包含非实际损失项目（如系统费用、违约金等），且"证据支持不足"。

此次纠纷暴露了新能源产业链中车企与电池厂的权责博弈。动力电池占整车成本约 40，其质量直接影响车辆能与声誉。然而，电芯衰减等问题的归因往往涉及技术复杂：环境使用、电池管理系统（BMS）匹配度、车辆工况等多重因素均可能影响结果。司法实践中，此类纠纷需依赖三检测，但鉴定周期长、成本，致诉讼周期延长。

对欣达而言，23.14 亿元索赔相当于其 2024 年归母净利润（14.68 亿元）的 1.5 倍，若败诉或对现金流及港股上市进程造成冲击。此前诉讼消息披露至今，欣达股价下跌 19，市值蒸发约 104 亿元。

此次事件也动了行业反思质量管控体系。目前南充pvc排水管专用胶水，部分头部车企已引入区块链技术追溯电芯全生命周期数据，并与供应商建立联实验室强化品控。与此同时，供应链多元化布局成为趋势，氪在事件后加速引入宁德时代等二供，以分散风险。