城市的正常运转，离不开奔波在大街小巷的快递员、外骑手、网约车司机、政服务员等线从业者。这群城市服务的“摆渡人”上饶pvc管粘接胶水厂家，自身的居住问题直备受关注。为城市运行服务保障人员居住条件，北京再出安居利好。

5月28日，《中共北京市委北京市人民政府关于动城市质量发展的实施意见》（以下简称《实施意见》）发布，将大力进“好房子”建设，并开展“适居行动”，增加“张床、间房”产品供给，城市运行服务保障人员居住条件；稳步进灵活就业人员参加住房公积金制度。

直击民生痛点，破解基层从业者安居难题

作为大城市，北京吸纳了海量基层服务就业人员，这些从业者遍布配送、出行、政、物流等各个域，是城市运转不可或缺的基石。但长期以来，居住条件差、适房源少，直是困扰他们的大难题。而解决新就业群体安居问题，也成为近年北京住房保障改革的重要发力向。

据了解，依据《实施意见》，北京将针对北京市新就业群体的规模、结构与住房需求等实际情况，关注以快递员、网约配送员、网约车司机、政服务员等新就业群体为代表的城市运行服务保障人员居住困难，动态掌握群体规模分布，坚持多点分布、就近就便、相对宜居，加大“张床”“间房”产品供给。同时，还将研究符本市市情的针对政策，形成本市灵活就业人员参加住房公积金制度的政策框架。

北京链研究院院长原说，从现状来看，线服务群体的居住条件并不十分完善，可能有外部服务设施的缺失、明显偏小的人均居住空间，也有部分人员扎堆群租，甚至部分房屋存在定的安全隐患。而北京市的市场化供给房源中，规的租赁住宅供给难以很好地满足基本服务保障人员的需求，存在价格贵、位置远等错配现象，形成了市场失灵的部分。

58安居客平台数据印证了这租房结构矛盾：北京租赁市场长期存在低价小户型供不应求、中价房源过剩的结构矛盾，尤其是月租金在3000元以下、小户型规类房源需求量大上饶pvc管粘接胶水厂家，但市场供给量明显不足。网约车、外等新就业群体是这类租赁需求的主力，这两类人群在58安居客线上找房人数2025年内分别增长27、41，今年上半年处于持续上涨阶段。

“低租金、近工作点、灵活付款，是快递员、网约车司机人群租房关注的，‘张床、间房’就是匹配这类人群。”58安居客研究院院长张波表示，大规模保障房源落地后，将直接填补低门槛、小户型、就近租住的规供给缺口，让刚需群体从“租、群租、远租”转向安全、稳定、低成本的保障房源。

原补充表示，随着宿舍型保障房持续落地进，目前从业者租住的各类非标准房源，将迎来升，这种提升可能会体现在租赁房源的规范化上，也会体现在居住条件的上。而随着总供给持续增加，并不会带来较为显著的租赁价格提升。

建科所属建筑标准设计研究院有限公司总建筑师郝学介绍，北京市从2022年就出台了《北京市保障租赁住房建设则（试行）》（简称《则》），其中就覆盖了“张床、间房”的居住类型。伴随“好房子”的不断发展，《则》也正在进行相关的修编工作，真正把“好房子”的理念贯彻到多品类居住产品当中去。不论是成套的住宅产品，还是宿舍、公寓等，都是人民居住生活的载体，都应该是让人民安居乐业的“好房子”。

创城发总经理、资产运营事业部党委书记、总经理维表示，“张床、间房”保障房源的大规模落地，是北京完善多层次住房保障体系的关键举措，对市场将产生三面远影响，填补结构供给缺口，缓解供需错配；提升机构化运营比例，规范市场秩序；盘活存量低用地，促进城乡融发展。

维进步说，通过“张床、间房、套房”的全阶梯产品供给，既解决了城市运行服务人员的基础居住问题，万能胶厂家也为青年白、应届毕业生提供了品质化租住选择。同时，保障房源租金普遍低于市场价，叠加毕业生属租金优惠、公积金支付房租等政策，有缓解了新就业群体的住房压力，帮助其“轻装上阵”融入城市。此外，国企运营的保租房替代了部分传统散租房源，从根本上解决了消隐患大、卫生条件差、租期不稳定等痛点。通过完善的社区服务、丰富的社群活动与共建共的理模式，破了新就业群体与城市的“隔阂”。

需细化人群需求上饶pvc管粘接胶水厂家，业内建议以人定房、按需定供

从“住有所居”迈向“住有宜居”，北京的安居行动不止于增加房源数量，追求精细化、个化适配。针对不同从业者的工作特点、生活需求，后续在房源选址、配套服务、运营管理上如何把控？

不同职业的新就业群体，租房偏好差异十分明显。张波分析，外员、网约车有较强的职业特点，除了偏好低价小户型、床位等低门槛房源，对租金度敏感外，在房源选址上有定差异。

从58安居客线上找房热度来看，外员多集中在核心商圈、大型写字楼、餐饮密集区、密度住宅区周边，工作范围围绕订单热点区域展开，流动较强，租赁需求集中在工作热点区域周边，以缩短通勤距离、快速响应订单。

“网约车司机，主要活跃在交通枢纽包括机场、火车站、核心商圈、大型居住区、热门娱乐场所，工作范围覆盖全城，租住多选择在早晚订单集中的交通枢纽和大型居住区旁。”张波说。

除了工作场景，年龄结构也让两类群体的居住需求截然不同。58安居客线上寻职相关数据显示，网约车司机较外员群体年龄整体偏大，主力在30岁以上，45岁以上人群占比26；外员群体20-25岁占比，达到20。因此，从年龄角度看，网约车司机可能对租房的需求还需要承载庭需求。

对此，原也表示，不同基层服务群体的生活、工作模式差异大，居住需求也截然不同。以网约车司机和保洁人员为例，网约车司机以车辆为生产工具，对通勤的时敏不，但十分看重居所周边的停车、廉价充电配套，这也是多数网约车司机选择居住在生态涵养区的核心原因。保洁员、快递员等不同人群，生活、工作场景差异较大，出行式、配套需求各异，规模与空间的指向差异也非常大。“定要结这样的场景与需求，去考虑投运管退问题。”

因此，原建议，核心向是“以人定房”“按需定供”“分步动”，只有在需求摸清的情况下，按照实际的需求与科学的预估去做产品，才有可能在经营上实现可持续。为了实现这目标，建议可以把摸底、调研工作前置，有序动，才能使资源用到实处。

维建议，选址聚焦职住平衡，优先布局CBD、亦庄等核心产业聚集区及地铁沿线500-800米范围。多元配套造全龄生活圈，配齐教育、商业、交通等基本公共服务。运营强化智慧赋能与社群共，搭建全流程智慧管理平台，落实标准化服务。广“党建引+五共”基层理模式，培育社群生态，激发租户参与社区共建的积。

新京报贝壳财经记者 段文平

编辑 杨娟娟

校对 赵琳

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