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    日前福州海绵胶,宁德时代交出史上强半年报:营收 2769.17 亿元,同比增长 54.80;净利润 432.84 亿元,同比增长 41.98,日赚约 2.4 亿元。同期钠电池产业化加速落地,已陆续签约钠电产品客户,并在欧洲拿下 5GWh 储能大单。业绩与落地的双重信号表明,这全球动力电池龙头正从"种化学体系天下"走向"场景定制"。带动的全球动力电池行业也迎来明确的转折点,单电池化学体系主市场的时代已经终结,取而代之的是度细分、应用特定的多化学体系协同发展范式。     从单点突破到体系
近日崇左万能胶厂,广州市天河区石街道综行政执法队组织天河交警、石派出所民警在天河路中山三院路段开展交通整行动,瞄准电动车乱占道、遮挡号等老大难问题逐整改。 中山三院正门位于天河路主干道,工作日早,挂号、就诊的人流就源源不断涌来,门口人车混杂,交通压力直不小。长期以来,不少电动自行车车主贪图省事,直接把车停在人行道、盲道上,扎堆停放时挤占行人空间,甚至直接封堵消通道;还有车主用布条、贴纸遮挡车,躲避电子监控抓拍。 现场,执法人员分成几队同步作业,有人负责挪移占道车辆,有人现场劝到场挪车的车主。堵
盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉于本周宣布已生产1,000万辆电动汽车。这里程碑标志着该公司成为全球实现千万辆纯电动车产量的汽车制造商。然而,该成就的到来时间晚于公司此前预期,且当前产量远低于其现有产能。 多年来,特斯拉曾向投资者承诺年均约50的生产和交付增长目标,席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)亦在多次财报电话会议上重申这指引。在2023年之前,该目标基本得以兑现。但自2023年起,增长趋势发生逆转:当年交付量达181万辆,为历史峰值;2024年交付量降至约179万辆,出现次年度下滑
盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉于本周宣布已生产1,000万辆电动汽车。这里程碑标志着该公司成为全球实现千万辆纯电动车产量的汽车制造商。然而,该成就的到来时间晚于公司此前预期,且当前产量远低于其现有产能。 多年来,特斯拉曾向投资者承诺年均约50的生产和交付增长目标,席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)亦在多次财报电话会议上重申这指引。在2023年之前,该目标基本得以兑现。但自2023年起,增长趋势发生逆转:当年交付量达181万辆,为历史峰值;2024年交付量降至约179万辆,出现次年度下滑
比亚迪于7月28日在日本出款微型电动车Racco,希望凭借该车型提振当地销量。比亚迪表示,日本消费者购置入门版Racco,扣除税费与政府补贴后花费不足200万日元(折12,213美元)。不少分析师认为,这价格门槛将是吸引日本消费者的关键。 图片来源:比亚迪 比亚迪Racco车型税前、补贴前官指价起售价为195万日元,低于日本销量的微型电动车日产Sakura。不过Racco可申的政府补贴额度低,叠加补贴之后,日产Sakura实际购车成本依旧便宜。 瑞穗银行资研究员Tang Jin表示:“从定价就
盖世汽车讯 福特汽车日前公布,二季度营收下滑4,至483亿美元,净亏损13亿美元,亏损源于调整电动车发展规划产生相关支出。连云港海绵胶 福特本次亏损主要来自笔42亿美元税前减值计提,对应此前公布的处置肯塔基州BlueOval SK电池资项目。福特现已通过子公司全资持有该厂区,并改造工厂,转型生产储能电池。此外,福特取消加拿大奥克维尔整车厂两款规划中的三排座电动跨界SUV,由此产生5亿美元资产减值。 图片来源:福特 福特席财务官雪莉·豪斯(Sherry House)表示,受停售Escape跨界车
盖世汽车讯 法拉利款纯电动车型Luce在发布不到两个月内已售罄其2026年全部生产配额,共计约500辆。尽管该车起售价达55万欧元(约64万美元),且自5月25日在罗马发布以来遭遇广泛设计批评,但订单仍迅速被市场消化。客户交付预计从今年10月开始,目前尚未有车辆交付至用户手中。 据《金融时报》报道,法拉利未就具体销售数据置评,仅表示将在7月30日发布的半年度财报中提供详细的市场反馈。位法拉利管向该媒体解释称,Luce的非传统外观主要受空气动力学需求驱动,需“时间消化”才能被充分理解。 图片来源
盖世汽车讯 7月30日,特斯拉官宣布,全球1000万辆纯电动车正式下线。特斯拉由此成为全球个纯电动车产量突破千万辆规模的车企。 图片来源:特斯拉 从2006年辆Roadster原型车下线起,特斯拉用20年时间完成了从0到1000万辆的产能跨越。值得关注的是,900万辆于2025年12月30日在上海工厂下线,从900万到1000万辆仅用时7个月,反映出其产能爬坡仍在持续加速。 根据特斯拉2026年二季度财报,当季全球纯电动车产量为451,758辆,交付量为480,126辆。产量同比增长约10,交
盖世汽车讯 据外媒报道,近期,汽车好者泰迪(Teddy,社交媒体账号@houseofauto)发布指出,部分端电动车型在短短两年内出现显著贬值现象。其中,辆2024款梅赛德斯-奔驰EQE 350+后驱版(RWD),仅行驶14,000英里(约22,530公里),当前售价为36,500美元。据Cars.com数据,该车型初建议售价(MSRP)为78,000美元,而泰迪在中称其原始标价“接近90,000美元”。按此计,该车在两年内贬值幅度过50。 泰迪同时列举了其他电动车型的类似情况。辆2022款奥
盖世汽车讯 据外媒报道,法拉利款纯电动车型Luce自今年5月发布以来,尽管遭遇舆论质疑,但已提前达成其2026年全年销售目标。据英国《金融时报》援引两位知情人士消息,这款由前苹果设计主管乔尼·艾夫(Jony Ive)及其设计公司LoveFrom主开发的五座电动轿车,原定年度销量目标为“略低于500辆”,而该目标已在上市后两个月内实现。 Luce起售价为55.5万欧元(约63万至64万美元),定位端豪华电动市场。尽管法拉利未官披露具体销售数据,但多信源确认,批订单中至少有20来自市场。分析指出,
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