[文/观察者网阮佳琪]晋城PVC管道管件粘结胶

遇事不决“扯”，几乎成了美国国会的“金字招”，近参议院的场听证会，再次印证了这点。

当地时间周三（4日），在参议院商务委员会关于简化自动驾驶车辆部署的场听证会上，Alphabet旗下自动驾驶企业Waymo、特斯拉等相关在出庭作证时力主张相关立法的紧迫。为敦促国会就长期搁置的立法采取行动，已形成“路径依赖”的各，上来便娴熟地炒作所谓“竞争威胁”。

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作为会议主持人，委员会主席、得克萨斯州共和党籍联邦参议员特德·克鲁兹在开场白就用大量篇幅警告称，“如果国会迟迟不采取行动，这并非阻止创新，而是将创新向其他国。正积进自动驾驶交通系统的大规模部署。而这些核心技术均诞生于美国，本可由美国工人制造，也理应由美国的安全标准来规范。”

民主党人加里·彼得斯也在会前对路透社表示，自动驾驶技术是全球汽车工业未来的重要组成部分，目前正大力投资生产自动驾驶车辆。

他说，“我们对须采取行动，确保美国的创新，以及美国的标准在世界舞台上引潮流。而不是。”

这场时长两小时的听证会，被美国科技网站TheTechBuzz评价为：“议题成为反复出现的争议焦点。”

据美国哥伦比亚广播公司（CBS）介绍，美国国会正考虑进相关立法，简化人类操控自动驾驶车辆的部署流程，制定统安全法规，规范在主要城市日益普及的自动驾驶车辆。

随着自动驾驶出租车测试范围的扩大，多年来国会对于是否通过立法解决部署障碍直存在分歧。目前，美国约有半的州对自动驾驶汽车实施着各不相同的法律法规晋城PVC管道管件粘结胶，而其他州则尚相关规定，由此形成了散的监管体系。

在周三的听证会上，美国自动驾驶汽车行业协会的席执行官杰夫·法拉赫便警告称，如果国会不采取行动，失去美国制定全球标准的机会，将成为自动驾驶域的全球者

根据现场，他在证词中称，“当下正投入大量资源来培育其国内的军企业，它不会等待美国政策制定者。”

特斯拉的车辆工程总裁拉尔斯·莫拉维（LarsMoravy）也呼吁，国会“须对抑制行业创新能力的监管规定进行现代化改革”，同时谈及与的竞争。

他在书面证词中称，“如果美国不能在自动驾驶汽车发展中占据主地位，其他国，尤其是，将主这项技术、标准及全球市场。”

在听证会现场，莫拉维还强调，中美自动驾驶域竞争已到关键阶段，美国企业须保持先，像波音那样让美国成为行业全球标杆。

Waymo的席安全官毛里西奥·佩尼亚（MauricioPeña）的证词显示，该公司认为，美国“在自动驾驶汽车域的地位目前正面临直接威胁。美国正与自动驾驶汽车公司在自动驾驶未来域展开全球竞争，这是个价值数万亿美元的产业，其战略重要堪比航空和域。”

佩尼亚在会上则进步强调，pvc管道管件胶在中美关于自动驾驶汽车的全球竞争中，美国的行业地位并非成不变。

他警告称，“如果企业终胜出，制定全球自动驾驶技术标准的将是，而非美国。要在这场竞争中取胜，美国需要套可预测、可持续的全国监管框架。”

值得提的是，来自俄亥俄州的共和党参议员伯尼·莫雷诺在会上，还就Waymo采用汽车制造商吉利生产的车辆作为其下代自动驾驶出租车车队事发难。

佩尼亚解释称，吉利交付的车辆不含任何软件，所有自动驾驶系统均由Waymo在美国国内安装，且所有数据保留在美国境内。

他特别强调，稳定的汽车供应链能让美国公司快、实现技术规模化落地，“这实际上有助于我们保持并扩大在自动驾驶域对的先优势。”

但莫雷诺对此并不满意。“所以，给公司个市场，让他们向美国出口汽车，反倒能让美国发展得好，并为美国人创造多就业机会？”他反驳道，“这是荒谬的。”

Waymo的席安全官毛里西奥·佩尼亚

这小插曲，恰恰折射出美国边压相关科技行业，边又难以脱离与作的矛盾心态。

2024年，时任拜登政府宣布，将禁止美境内智能网联汽车使用来自的关键硬件和软件。年后，美国商务部再发布管理规则，以“保护美国国安全”为由，禁止自动驾驶公司在美国开展自动驾驶汽车测试，该禁令将于2027年起生。

这禁令的出台，也将进步限制自动驾驶产业的发展。

在扼自动驾驶产业的同时，美国通过政策大力支持本国自动驾驶发展。2024年以来，联邦和州政府接连发布系列法规，为自动驾驶向等发展松绑。

特朗普还计划放宽对自动驾驶汽车限制，支持特斯拉向盘的Robotaxi落地，占自动驾驶行业发展先机。在美国的政策扶持下，Waymo频频扩大运营区域，对自动驾驶公司萝卜快跑实现反。规模化运营带来的数据，也让谷歌有能力继续优化法，争夺全球人工智能和自动驾驶地。

对此，问题金灿荣表示：“美国政府不断行‘小院墙’战略，近年来，频频对汽车加征额关税、限制参加政府采购、出台歧视补贴政策，现在又以所谓国安全为由，禁止自动驾驶在美国开展自动驾驶测试。这种通过立法削弱海外对手的做法，面反映出美国在面对全球化挑战时的不自信，另面也表明自动驾驶作为大模型在物理世界的典型应用晋城PVC管道管件粘结胶，已经成为全球人工智能竞争的焦点。面对美国的制裁，我国也应从顶层设计出发，大力支持自动驾驶及人工智能发展，在政策端、企业侧、民众心智上形成力，支持和鼓励企业技术自主创新，并不断扩大自动驾驶在实际道路场景中的应用体量和范围。”