吴忠橡塑胶 捷豹全新电动四门 GT 多细节公布：驾驶体验像 XJ，漂移时像 F-Type

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　　 IT之2月2日消息，今天上午，据外媒Autocar报道，捷豹过去段时间的传播曾让外界误以为管理层“否定历史”，甚至出现“没有资产”等激进表态。不过，捷豹工程团队的理解务实：公司须转型，但新代纯电豪华车并不意味着倒重来。

　　工程师在确定全新电动四门GT“Type00”的终造型后吴忠橡塑胶，从约17个全尺寸黏土模型中选定案，并调动捷豹历史车型资源，研究经典车型的细节与动态特征，从而定义“现代捷豹应该怎么开”。

　　目前，少量原型车正在瑞典北部Revi冬季测试基地进行寒验证。捷豹透露，新车早要到今年夏末才会正式亮相，秋季才能下订，交付则要等到明年春季。

　　这款新车被概括为“四门GT”，车长过5.2m，万能胶生产厂家度不足1.4m，轴距约3.2m。新车基于捷豹全新Jaguar Electric Architecture(JEA)平台开发，因为现有内部架构法满足需求。车辆重心低，重量分配接近50:50，并配备空气悬架、双叉臂前悬与倍适登自适应减振器。

　　据IT之了解，捷豹承诺发版至少输出1000bhp，前轴电机约350bhp，后轴双电机计约950bhp，并以数字化式实现频的扭矩分配。电池容量约120kWh，EPA续航约643.7公里。其他面，该车标配23英寸轮毂，可选倍耐力夏季胎、全季胎和冬季胎。

　　该媒体提供的试驾初步反馈显示吴忠橡塑胶，Type00在冰湖赛道上展现出转向与稳定牵引力。工程团队希望新车保持“后驱质感+四驱安全”，并在动态平衡与舒适上延续捷豹传统，造款“真正像捷豹的电车”：开起来像XJ样从容舒适，漂移时又有F-Type的后驱灵活感。