
作者:萨沙和田海绵胶
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北洋水师中的定远舰、镇远舰的实力究竟如何?是不是当时世界上强的战舰?萨沙问答251集
定远的两艘铁甲舰定远号和镇远号,远远达不到世界强的水平,只能说在亚洲国海军中度是强的。
当时列强的主力铁甲舰,基本都是万吨以上!
例如,1887年,与定远同时期诞生的英国海军上将铁甲舰,其排水量达到1万1000吨,而且英国在几年内就建造了6艘这样的战舰。
相比起来,定远的排水量仅有7000多吨,仅相当于海军上将铁甲舰的百分之六十。
大都知道,军舰的排水量越大,就可以安装强的装甲、火炮和动力装置,战斗力也就越强。
排水量相差巨大的两艘军舰,是难以正面对抗的。
几年后,也就是1892年英国又建造了新代君权铁甲舰,排水量达1万6000吨,是定远吨位的两倍有余。
由此可见,定远铁甲舰充其量只能是世界二流水平,根本不能同列强主力铁甲舰对抗。
换句话说,定远铁甲舰在世界上根本排不上号。
那么,北洋水师在创建之初,是亚洲舰队吗?
恐怕也不是。
以英国海军为例,该国部署在亚洲的分舰队就有三支,分别是东印度舰队、西印度舰队、远东舰队。
其中,远东舰队主要驻扎在海港,拥有20多艘军舰,其中包括至少1艘主力铁甲舰,整体实力不特别强。
然而,驻扎在印度的英国东印度舰队,则拥有六七十艘军舰,铁甲舰数量,实力远过北洋水师和日本联舰队。
由此可见,北洋水师并不是亚洲的舰队。
实际上,即便是驻扎在的英国远东舰队,实力也能够根据需要进行迅速增强。
1900年庚子事变爆发后,英军成为八国联军的主力部队,远东舰队规模立即扩大,达到4艘铁甲舰和16艘巡洋舰的规模,相当惊人。
要知道,当时法国和沙俄两个列强的海军,共才有9艘铁甲舰和20艘巡洋舰,中日两国的海军实力是不及。
因此,我们只能说:在除了列强以外的众多亚洲国中,定远铁甲舰在1894年前属于强铁甲舰。北洋水师的实力,在1890年是亚洲。
为什么这么说呢?
当时亚洲大部分国都沦为了殖民地,尚且没有立,别说建立自己的海军。
即便是亚洲强国日本,联舰队直到甲午战争爆发,也没有装备任何艘新式铁甲舰。
早在1878年,日军曾经从英国订购了艘老式铁甲舰扶桑号,排水量仅有3000多吨,还不如甲午海战期间日本的主力巡洋舰,也法同定远相提并论。
所以,在定远服役的1885年到1894年确实是很牛逼的,堪称亚洲国海军的巨舰。
同样道理,在1892年之前,也就是日本联舰队开始大量装备现代化巡洋舰之前,北洋水师堪称亚洲国中的强海军。
不过,北洋水师是1888年才完成组建的,也就是说它成为亚洲海军,只有短短4年时间。
下面,我们看看定远的主要能。
,御力相当强悍。可以这么说,在定远舰、镇远舰诞生的1885年,在同别的铁甲舰中,它们的御力虽未达到顶,但对称得上是世界。定远的排水量为7000多吨,其中装甲就重达1500吨,相当惊人。
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相比之下,北洋水师的勇号和扬威号撞击巡洋舰,排水量才不过1300吨。
定远的特之处在于,它没有将装甲平均部署在舰体各处,而是采取了有所取舍的布局。定远采用了1885年的“铁甲堡”御设计,将御放在军舰的核心部位,即主炮、弹药库以及轮机舱等要害区域。
定远用强度装甲板,构建了个长达40多米,宽20米的装甲堡垒。这个堡垒的装甲板厚达350毫米,也就是0.35米。这厚度在当时是相当惊人的,即便在60多年后的二战期间,日本引以为傲的战列舰大和号,舷侧装甲也不过410毫米,仅比定远的装甲堡垒稍厚些。
上面提到的日本扶桑号铁甲舰,装甲厚处只有230毫米。
至于凶狠的吉野号,装甲只有102毫米,其它游击队的3艘军舰千穗号、秋津洲号、浪速号的装甲只有51毫米。其余日本本队的各舰,多数装甲在100毫米左右,千代田号是只有33毫米。
显然,这些日本军舰的御力,同定远的差距非常明显。
德国曾经做过项测试,认为任何种200毫米以下火炮,根本不能摧毁定远军舰的核心部位。
事实证明,德国的这结论是准确的。规模空前的黄海海战,从中午12时48分到了下午5时半,持续5个小时。终以北洋海军损失5艘军舰(致远号、经远号、勇号、扬威号以及触礁后被毁的广甲号),其余7艘军舰退守旅顺、威海而告终。
期间有2个多小时,定远号和镇远号区区2舰,自被日本联舰队的9艘主力舰反复围攻。
定远号累计中弹159发和田海绵胶,镇远号是中弹220发。两舰中弹达近400发,然而军舰的装甲堡始终没有被击穿。
两舰不仅能够自行返回母港,能在海战中始终保持对敌人的炮击。日本画北莲造绘制的《勇敢的水兵》,画中表现的是被定远号击中的日舰上,垂死的三等水兵(三浦虎次郎)在哀叹:定远号,它为什么就是不沉啊?
需要说明的是,日本联舰队知定远的坚固,曾经特别为刚刚服役的主力军舰“三景舰”(“松岛”号、“严岛”号、“桥立”号),各配备1门加纳320毫米主炮,就是用来对付定远的。
这种320毫米主炮可以在2000米射穿300多毫米装甲,理论上可以摧毁定远的装甲堡垒。
另外,日本联舰队的浪速号和千穗号,同样配属2门克虏伯260毫米主炮,理论上同样能在2000米外击穿定远的装甲。
可以这么说,为了垮北洋水师的定远铁甲舰,日本联舰队可以说是煞费苦心,全力准备了多年。
然而,实际海战中的情况却出人意料。日军的260毫米和320毫米主炮在实战中的表现,远远低于预期。
这些重达几十吨的重炮,旋转瞄准期间会致军舰倾斜。尤其在海上有风浪的情况下,这些主炮几乎法精确瞄准,炮击精度实在太差,是否能够击中基本要碰运气。再加上重炮的射速缓慢,根本法发挥预期的威力。
在历时4个多小时的黄海海战中,浪速号和千穗号共发射了55发260毫米炮弹,相当于每小时发射10发,其中仅有2发击中目标。
而“三景舰”的320毫米主炮就差,仅仅发射了12发炮弹,每小时仅发射1发,命中目标。
尽管理论上260毫米炮弹,具备击穿定远装甲堡垒的能力,实战却是另回事。
日军枚260毫米穿甲弹命中了定远号的装甲带,只留下100多毫米的弹痕,根本法击穿;另枚260毫米榴弹命中了定远号的左炮台,对主炮造成了定的损伤,仅此而已。
这是因为,日本人在测试260毫米火炮的时候,采用的是理想状态下的炮击条件。
实战中,这2枚炮弹的入射角度不佳,根本不能对定远造成大的威胁。
而日军大量装备的120毫米 、152毫米速射炮,同样法对定远造成致命伤害。
换句话说,定远的御力,确实是当时亚洲国军舰中强的。
二,火力也厉害。在服役时的1885年,定远的火力是相当强悍。它装备2座2联装305毫米口径克虏伯主炮,在2000米可以射穿300多毫米装甲板,威力巨大。主炮采用了当时比较流行的设计,也就是火炮右前左后的不对称设计。简而言之,pvc管道管件胶座2联装火炮在军舰右前部,另座2联装火炮稍微靠后,位置在左前部。2座火炮,没有设在传统的舰艏与舰艉中轴线上。这种设计的优点是,当军舰正对着敌人舰队时,4门火炮都投入战斗。那个年代的火炮射速有限,各国都很强调炮击的精度和单次齐射的炮弹数量。
同时,让军舰的舰对着敌人,可以减少舰体暴露的面积,还是为不易被敌命中的战术姿态。在当年,排水量达到7000吨的军舰能够次以四门305毫米主炮进行齐射,威力是非常惊人的。
上面提到的英国海军上将铁甲舰,将2座2联装主炮排列在中轴线上,分别部署在军舰的尾部。
该军舰虽然排水量达1万多吨,舰面对敌人时仅有1座主炮可以开火,比定远逊不少。
在黄海海战中,定远的305毫米巨炮发挥了定的作用。
镇远号发射的2发305毫米炮弹,先后击中联舰队的旗舰松岛号。
其中1枚是穿甲实心弹,炮弹竟从松岛左舷火炮甲板的速射炮炮位上穿过,横扫了整个炮廊,击穿主甲板后飞入海中。
这发炮弹,差点将松岛号了个对穿。这枚炮弹几乎将松岛号贯穿,展示了定远主炮的强大威力。
二枚则是威力巨大的开花弹,它准确命中了4号速射炮的炮盾,随即发生大爆炸。
这门120毫米火炮被瞬间击毁,又引爆了附近堆积的大量炮弹。
剧烈的爆炸致松岛号负了重伤又燃起大火,前部主甲板被炸的掀了近1米,舰体也出现了多处破洞,涌入大量海水,舰体倾斜5度。
松岛号的水兵们花费长达30分钟,才将爆炸引起的大火扑灭。
这枚305毫米开花弹造成松岛号上28人死亡,68人重伤,轻伤者多,伤了全舰近二分之官兵,致军舰基本失去战斗力。
此战后,重伤的松岛号经历了长达8个月的大修,才逐渐恢复了战斗力。
三,动力面。定远号镇远号配备两座三气缸复平卧式蒸汽机和八座燃煤锅炉,蒸汽机功率约6000马力,双轴进,航速可以达到14.5节。
在1885年来说,14.5节的航速是很不错的。
定远是种远洋军舰,可以用10节航速续航4500海里。
不过,这些所谓的能,都是1885年的标准。
到了甲午战争爆发时的1894年,情况就不同。
短短8年内,世界海军技术取得了飞速的进步。其中,有三大海军科技的应用尤为重要。
,速射炮技术。
新代火炮采用的管退技术,使得200毫米以下火炮焕然新,成为强悍的速射炮。
黄海海战中,日本联舰队装备了近百门152毫米和120毫米管退速射炮,火炮射速达每分钟10发。
北洋海军几乎全部是架退炮,同口径火炮的射速只有每分钟1发甚至3分钟1发,总数仅有20门。
如此悬殊的火力差距,致在海战中,联舰队发射的弹药总数竟是北洋水师的20倍。
也就是说,北洋水师每发射1发炮弹,敌人就反击20发炮弹。
火力差距如此之大,是因为双速射炮面存在天壤之别。
在这样不对等的火力对比下,这场海战根本没法,而北洋水师能避全军覆没,已实属不易。
二,新代蒸汽机技术。
相比定远采用的传统蒸汽轮机,日军军舰使用了新代蒸汽机技术。
在1890年以后,三段膨胀式蒸汽机成为各国新式军舰的动力来源。
它将军舰的速度提到18到21节,不再是定远的14到15节。
黄海海战中,日本联舰队依靠航速快的优势,多次灵活变换战术阵型,始终掌握着战场的主权。
除了定远两艘铁甲舰以外,北洋水师的其余战舰因航速不如敌人,在海战中陷入被动挨的局面,甚至想要撤退也非常困难。
三,废除了主炮的不对称设计。
在历经多次试验与入的海战研究后,世界各国基本废除了主炮右前左后的不对称设计。
以英国同时代的君权铁甲舰为例,只在军舰尾各部署1座主炮塔,同时在军舰两侧配属达10门的152毫米速射炮。
铁甲舰同敌人交战时,也不采用北洋水师在黄海海战中的舰对敌横队,而主要采用联舰队那种侧面对敌的纵队。
采取纵队战术的海军不仅能够动用大部分火炮进行攻击,还能利用航速优势大幅降低敌火炮的命中概率。
而定远的主炮的不对称设计,被认为存在重大缺陷。
其,由于主炮需要不对称配属,占据侧舷大量空间,致军舰法大量安装中口径速射炮。
7000吨排水量的定远,仅能够在军舰尾各安装1门150毫米炮,共只有2门。这种设计大大减弱了军舰的火力,根本不是日本军舰的对手。
4000吨的吉野号巡洋舰,就有2门203毫米和10门152毫米速射炮,是定远的六倍;
其二,不对称设计不适应实战。
军舰两座主炮都拥有从舰到舰尾180度的射界,可以同时向舰向开炮。
然而,两座主炮几乎需要舰或者舰尾正对敌舰才能开火,而在海战环境中,这种情况几乎不可能出现。
要命的是,由于2座火炮的威力太大,距离又太近,起开火时的火炮震波,会严重损害舰上建筑。
所以,两座主炮哪怕正对着敌人,也压根不能同时开火,使得这设计的初衷落空。
实际上,那个时代每隔10年,海军装备就会有脱胎换骨的个,实现全位的升。因此,各国海军须不断投入巨资升军舰。
创建海军固然需要大量资金,但维持战斗力则为耗资巨大。
北洋水师则恰好相反,因财政困难加上慈禧太后不重视,舰队建立以后长达6年没有任何升和购买新舰。到了1894年,定远号和镇远号的各面能,明显落后世界。
就攻击力来说,日本联舰队中排水量过4000吨的多艘巡洋舰,火力已经过了定远铁甲舰。
虽然它们配备的大量速射炮不能将定远击沉,也可以将其成重伤,失去大部分战斗力。
以镇远号为例,2座305毫米主炮有1门被击毁,2门150毫米炮也有1门被击毁,火炮被摧毁了半。要命的是,海战期间炮弹运输系统也被中,火线修理了半个小时才勉强恢复,期间法开炮。
显然,此时镇远号的战斗力已经所剩几,难以对联舰队构成大的威胁。
在机动面,日本联舰队的主力舰也远定远。
其实,定远铁甲舰唯强于日本联舰队的能,就是铁甲御力。
也就是凭借这个优势,定远才能在激战中坚持个下午后,还能带伤自行退回母港。
实际上,如果甲午海战迟2年爆发,北洋水师会输的惨。
相比满清拒新购军舰,在1894年,日本向英国购买了富士战列舰,在1896年正式服役。1年后,它的姊妹舰八岛号也加入联舰队。
富士采用了英国君权的设计,这才是新代现代化战列舰。这种排水量达1万2000吨的巨舰,各面都远强于7000吨的定远号、镇远号。
面对这两艘富士战列舰,定远难以保持仅剩的御优势。
旦开战,北洋水师非损失5艘军舰这么简单,恐怕会全军覆没,整个舰队沉没于黄海波涛之中,败涂地。
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