据德国《商报》消息，宝马正仿西雅特 Cupra Tavascan 的先例，为其生产的 MINI 纯电动车争取低限价协议。

报道称，宝马正与欧盟委员会展开积谈判，希望用低限价承诺，取代针对其产 MINI 纯电车型的关税。涉及车型为纯电 MINI Cooper 与 MINI Aceman，两款车均在张港生产，出自宝马与长城汽车 50:50 的资项目。

叠加欧盟 10 的基础关税，上述两款车型目前计关税负担约31。宝马此举正是照搬 2025 年 2 月 11 日 Cupra Tavascan 的成功案 —— 该车在欧盟委员会与大众安徽谈判后，获得全额关税豁，也是 2024 年 10 月欧盟加征关税以来，款拿到单关税减的产车型。

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根据当时协议南昌家具封边胶厂家，大众安徽承诺为该车型设定低限价、设置年度销量上限，并承诺在欧盟境内投资电动车相关项目。如今 Tavascan 仅需缴纳 10 的欧盟标准基础关税。

宝马同时还在欧洲法院对欧盟关税政策提起诉讼，保温护角专用胶同步进法律与外交两条路径。

2026 年 1 月，欧盟委员会正式将价格承诺机制制度化，发布指引允许电动车企业提交低限价案，以此替代此前经年调查后加征的反补贴税。欧盟会对每款车型单评估，低限价需设定在足以消除政府补贴所造成 “损害影响” 的水平。车企在欧盟当地的投资承诺也会纳入评估，这点在 Tavascan 获批时已明确体现。

截至目前，低限价机制明显偏向西车企。对于在华生产的欧洲(包括特斯拉、宝马、大众)而言，限价门槛远低于其现有售价，这意味着它们只需满足规要求，就能去因产能外迁而背负的惩罚关税。例如 Tavascan 在价格承诺落地前，欧洲售价约 5 万欧元( 5.9 万美元)。

但对以价比为核心竞争力的本土来说南昌家具封边胶厂家，情况则为棘手。强制限价可能直接抹平其拉动销量的价格优势，且在认知度与消费者信任度上仍不及西同行。

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