封面新闻记者 李茂佳

　　北京时间5月1日晚上10时四川防火门胶，2026赛季世界摩托车锦标赛（WSBK）四站——匈牙利站排位赛将响。自主机车张雪机车将告别新车优待资格，与其他机车在同等状态下征战WorldSSP中量组别比赛。

　　本站赛事，张雪机车车队仍将派出53号车手瓦伦丁·德比斯，以及64号车手费德里科·卡里卡苏洛。他们都将驾驶张雪机车的自研车型ZXMOTO 820RR-RS参赛。

　　据了解，匈牙利站比赛落地该国中部的巴拉顿公园赛道四川防火门胶，赛道全长4.115公里，设有16个弯道与5个重刹区。速直道搭配密集低速弯的赛道布局，对车辆动力能、制动稳定以及车手操控水准，都构成严苛考验。

　　自本站起，WorldSSP组别迎来统校准节点，BOP车辆能平衡规则正式进入动态调整实施阶段。

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　　BOP全称Balance of Performance，即“能平衡”机制，是WSBK赛事用于平衡各参赛车型能的业规则。赛事组委会会通过调整整车重量、发动机转速上限、进气流量等技术参数，将各款赛车竞技能拉至相近水准，避单车型实力断层、形成赛事垄断。

　　从本站赛事开始，张雪机车正式告别前三站的新车优待周期，万能胶厂家将与全球所有厂商车队道，统执行同等能限制标准。

　　2026赛季是张雪机车征战WorldSSP赛事的个赛季，此前已完成澳大利亚站、葡萄牙站、荷兰站三站赛事比拼。在本赛季二站葡萄牙站赛事中，车手瓦伦丁·德比斯包揽两回，拿下机车在该项顶赛事的历史冠，实现历史突破。

　　随后的荷兰站赛事中，德比斯在回取得四名。二回比赛进行到倒数6圈时，赛场发生车手摔车事故，裁判出示红旗终止比赛，德比斯在该回终位列七。

　　截至匈牙利站开赛前夕，张雪机车以74分位列WorldSSP组别制造商积分榜三位；车手瓦伦丁·德比斯以72分位居车手积分榜四位。

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