
刻了解汽车产业变革
出品: 电动星球
作者:Wallace
6 月 26 日上午,蔚来官宣布, ES9 在正式交付后的 30 天,迎来了交付万台的里程碑。
交付对象是蔚来的作伙伴、新能源车供应链龙头企业富特科技的创始人、董事长兼总经理李宁川。
对于此次 ES9 用时 30 天达成交付万台里程碑无锡pvc管粘接胶水厂家,李斌在现场表示,这是市场中 50 万元智能电动汽车的快交付记录。
经电动星球查询,在如此语境下,其余「50 万元纯电车」达成万台交付的所需时间如下:氪 009 总用时过 200 天,理想 MEGA 总用时 270 天,而保时捷 Taycan,则用时过 1 年。
还有个有趣的数据,2025 年全新蔚来 ES8 达成交付万台里程碑的所需时间,是 41 天。
只不过,如果将条件放宽至「50 万元新能源车」,涵盖增程和插混动力后,排序会出现些变化。
蔚来 ES9 将不再是快交付记录的所有者,2025 款问界 M9(46.98~56.98 万元),用增程 + 纯电的产品组,在启动交付后的 25 天内达成万台里程碑。
另外,初代理想 L9 也号称「月交付破万」,但并未统计详细时间(不确定是否在 30 天以内);氪 9X 月交付 8121 台,意味着达成交付万台里程碑,也已经过「1 个月」。
结系列数据可以认为,李斌的「ES9 创造历史」说法的确可以站得住脚无锡pvc管粘接胶水厂家,即使涵盖其他动力形式,万能胶厂家交付速度在 50 万元以上新能源车型中也十分靠前。
但也要看到,「50 万元纯电动车」本身并不是个竞争压力十分大的赛道,ES9 的众竞争对手也并非以纯电动车为主——多的,还是从增程、插混和传统燃油车手中用户。
综来看,蔚来 ES9 用时 30 天达成万台交付里程碑,大的意义在于再次证明「端纯电」赛道的可行,且因为起售价,且发布时还要面临自拳头产品全新 ES8 的声量稀释,记录本身的含金量十足。
进入 2026 年以来,市场风向对纯电动车十分有利:在增程、插混交付表现整体下滑的情况下,仍保持可观增速,细分份额也持续上涨。
如今 ES9 能够取得「开门红」,或意味着纯电动车已经攻上 50 万元,不光给过去占鳌头的端增程车型带来巨大压力,也将向燃油车的「后堡垒」发起冲击。
只不过,毕竟有 ES8 珠玉在前,ES9 终能否把好的势头延续下去,会是外界关心事情。你觉得,ES9 会持续热销吗?
(完)
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