4月15日遵义泡沫板橡塑板专用胶 ，全球大纯电动智能集装箱海船“宁远电鲲”号在交付，将投入宁波—乍浦沿海航线。该船由中船集团上海船舶研究设计院自主研发设计、中船集团七〇四研究所提供新型纯电进系统、中船集团江西江新造船有限公司建造。
说是全球大，其实它的载箱量只有742标准箱，总长度127.8米、型宽21.6米、设计吃水6.2米、载重吨约9600吨。与总长近400米的2.4万标准箱全球大型集装箱船相比，它只是个小伙遵义泡沫板橡塑板专用胶 ，但这丝毫不影响它在全球航运业绿革命中的历史地位——它是我国艘，也是全球大纯电动集装箱海船，过去纯电集装箱船的装箱量小，并且都在江里开，没有向大海发起过挑战。
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纯电集装箱船可实现排放，但大的问题在于能量密度以及充电难题。为此，上船院设计了箱式电源，外形类似集装箱，既可以靠岸充电，也可以直接吊装换电，PVC管道管件粘结胶就像有些新能源车可以在换电站直接换电，去了在服务区充电的等待时间。此前，这设计案动了纯电集装箱船在我国长江水域落地运营。
如今，从长江到大海，“宁远电鲲”号破传统燃油支线船技术路径，实现从“燃油驱动”到“纯电碳”的跨越式升。
与此同时，“宁远电鲲”还有着自主航行+营运的硬核突破。该船搭载智能集成平台、智能航行系统、智能机舱系统和智能管理系统，构建了船岸体化智能船舶解决案，可依据大数据辅助做出经济的航行决策。
这条船正式投入商业运营，将开启我国沿海集装箱运输排放、智能化、率发展的新阶段，为国“双碳”战略落地与航运能源转型树立新标杆。
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