
新华社达卡6月24日电鞍山海绵胶
新华社记者陈冬书
日前在孟加拉国采访期间,记者在街头巷尾常常能感受到当地民众对的友好情感。司机、换汇点工作人员、普通市民在谈起时,不约而同地表达亲近与认可:有人说,项目让道路通畅、出行便利;也有人说,“是助力我们发展的真朋友”……
对于这个人口约1.7亿的国,个个中孟基础设施作项目,正在为当地发展注入切实的动力。
由企业投资承建的孟加拉国条全封闭速公路——达卡绕城速公路全长约48公里,连接达卡与孟北部、东北部工业区,并串联多条国道。目前,项目通段18公里已投入运营。
据达卡绕城速公路开发有限责任公司席运营官阿夫塔卜·侯赛因·汗介绍,达卡白天限制重型货车和载货车辆驶入市区,过去货车常常要在城外排队等候鞍山海绵胶,通行时间难以保证。绕城速提供了条随时可用的快速通道。
“项目全线建成后,原本四五个小时甚至久的路程,有望缩短至个小时以内,农产品流通、工厂进出货和区域经济运转率也将随之提升。”他说。
项目路面施工经理纳兹穆斯·萨基夫说,受土壤条件影响,孟加拉国部分道路路面承载力和稳定不足;同时,当地筑路材料相对短缺,许多材料需要。过去,些地还使用耕植土制红砖筑路,对耕地造成影响。针对当地筑路实际情况,项目采用“半刚路面”和“加筋挡土墙”等技术,既有助于降低项目成本,也为当地道路建设和可持续发展提供了新思路。
“如今,我们的路修到哪里,周围老百姓的房屋就跟着建到哪里。有了路,生活就会有希望。”萨基夫说。
达卡绕城速公路回应了座大城市的通行之需,泡沫板橡塑板专用胶而在孟加拉国中部,帕德玛大桥及其铁路连接线解决的,则是该国长期存在的跨江联通之难。
帕德玛河是孟加拉国中部与西南地区交通联系的道阻隔。2022年中企承建的帕德玛大桥开通以前,从西南部前往达卡,往往要依赖轮渡过河。冬季雾气重,湍急水流叠加低能见度,渡河存在不小的危险。大桥开通改写了过河式。2024年底,连接达卡与西南部20多个地区的帕德玛大桥铁路连接线全线通车,让这改变进步延伸。
住帕德玛河西岸潘加的苏蒙·孟希曾因交通不便放弃去达卡读书的机会。他说,过去让他印象的,是潘加汽车站里眼望不到头的队伍。很多人为了去趟达卡早早排队,却未能挤上车;即便上了车,也很难预料多久才能抵达。如今趟列车就能带走大批旅客,论是去上学、看病还是去做生意的人,他们的乡与都之间的往来有了稳定的时间表,当天往返也变成现实。
“我们已经为此等待了三四十年。有了项目的帮助,我们的梦想终于实现了。”孟希说。
孟加拉国智库选择研究中心执行主任伊姆提亚兹·艾哈迈德表示,基础设施是孟中共建“带路”的作,孟将加强与作,动外来投资转化为本土产业能力和就业机会,也让孟加拉国优秀的年轻人看到,“不远走他乡,也能在自己的国发展、成才”。相关词条:铝皮保温施工 隔热条设备 钢绞线 玻璃棉卷毡 保温护角专用胶
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