9月4日广东防火门胶，小米举办龙甲电池战略作发布会，联中创新航、欣达动力正式披露龙甲电池完整案细节。该电池将全系搭载于即将上市的小米澎程系列车型。
区别于行业普遍直接采购成品电芯的作模式，龙甲电池并非小米自研自产电芯，而是套立足于小米整车全局视角造的动力电池标准体系与系统解决案。电芯的生产制造交由中创新航、欣达动力两头部电池企业承担，小米则主产品定义、电池包设计开发，度参与电芯研发，并落实全流程质量管控。
“在电芯设计环节，我们确实度参与到电化学体系底层的诸多关键设计要素。”小米汽车总裁黄振宇介绍，小米团队参与到电芯四大主材选型、耳形态、电芯内部安全空间优化等工作，甚至把负二次辊压这类制造工艺纳入定制化调整，以此提升电池在长期路面震动、冲击工况下的可靠。
为落地这套定制化标准广东防火门胶，小米汽车与两电池伙伴搭建起 “影子工厂” 穿透式质量管控机制。中创新航董事长刘静瑜在媒体群访中介绍，龙甲电池对应产线共设置8000余个质量检查点；小米质量常驻供应商产线，围绕项目、工艺、设备、运营、过程质量、分供六大模块开展穿透式管理，实现对、二分供的全维度管控，质量监管下沉至部件与原材料层。产线同步落地X光全检、CT检测、AI判定等检测手段，制程相关信息全部存档15年，依靠数字化能力实现品质追溯与风险预警。 “安全是套完整的闭环体系，覆盖材料安全、设计安全、工艺制造安全、质量体系管控，以及车辆上路后的售后运行全流程。” 刘静瑜表示。
欣达集团创始人明也提到，双并非简单的买供货关系，项目从产品定义、研发阶段便开启度协同，把自身在电芯、材料、制造层面的技术能力完整注入龙甲电池项目。
针对外界关注的双供应商策略，黄振宇解释，选择两头部电芯厂商是基于技术协同、产能保障、产品交付三个维度做出的审慎决策，也是小米 “全链路负责、全链路协同” 理念的具象落地。
他表示，泡沫板橡塑板专用胶两企业均属于全球梯队电芯厂商，技术积累各有侧重，具备顶的研发能力与规模化制造实力，可以和小米的整车定义能力形成有力互补。建立双供应体系，核心目的是强化供应链产能韧。整两企业产能资源，面能够支撑澎程系列上市后的大规模交付，压缩用户提车周期；另面也可以分散单供应链的潜在风险，即便遭遇市场需求波动、行业供应链环境变化广东防火门胶，依旧可以保障供货稳定。
黄振宇着重强调，论电芯来自哪供应商，都将严格执行小米龙甲电池统的技术标准、六大安全要求以及全流程质量管控规范，不同供应商所供电芯不会存在品质差异。
此外，依托这套严苛的全链路管控体系，小米同步出了龙甲电池安心保障计划，为任非营运车主提供两项费的终身电池保障权益。在黄振宇看来，体系化能力是做好工业产品的能力基座，这也是小米敢于给出额保障的底气。对普通消费者而言，龙甲电池的价值落脚点，是 “把新能源车复杂、让人焦虑的电池安全问题，转化为需业知识就能直接感知的‘安心体验’”，降低用户的理解门槛，给到用户实实在在的安全确定。
采写：南都记者子黎 相关词条:罐体保温施工 异型材设备 锚索 玻璃棉 保温护角专用胶
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